Diagrama de bloques de fusibles (ubicación de los fusibles), ubicación y propósito de los fusibles y relés Volkswagen Touareg (estiramiento facial 7L) (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010).
Contents
Comprobación y sustitución de fusibles
Los fusibles se dispararán antes de que se dañe todo el mazo de cables. Si alguno de los componentes eléctricos no funciona, es posible que el fusible se haya fundido. En este caso, revise y reemplace los fusibles si es necesario.
- Apague los faros, el encendido y todos los consumidores eléctricos.
- Abra la caja de fusibles correspondiente.
- Consulte los diagramas a continuación para averiguar qué fusible comprobar.
- Retire el fusible con las pinzas de plástico ubicadas en la tapa de la caja de fusibles.
- Compruebe si el fusible está fundido; si la delgada tira de metal del interior está rota, el fusible está fundido.
- Si el fusible está fundido, reemplácelo por uno nuevo del mismo amperaje (mismo color e impresión) y del mismo tamaño.
- Reemplace la cubierta.
Notificación
- Nunca reemplace un fusible con un fusible de mayor potencia. Reemplace un fusible quemado solo con un fusible del mismo amperaje (el mismo color y la misma impresión) y del mismo tamaño general.
- Nunca repare los fusibles.
- Nunca reemplace los fusibles con una tira de metal, un clip de papel o un artículo similar.
- Si el fusible recién reemplazado se funde nuevamente después de un breve período de tiempo, el sistema eléctrico debe ser revisado por un Concesionario Volkswagen autorizado o un Centro de servicio Volkswagen autorizado.
Caja de fusibles del panel de instrumentos izquierdo
El panel de fusibles está ubicado detrás de una cubierta en el lado izquierdo del panel de instrumentos.
| No. | PERO | Función / componente |
|---|---|---|
| uno | quince | U1 – encendedor de cigarrillos |
| 20 (* 2, * 8) | U9 – Encendedor de cigarrillos trasero | |
| 2 | 5 (* 8, * 1, * 7) | J160 – relé de la bomba de circulación (* 2) |
| 15 (* 2, * 7) | J708 – Relé de calor residual (* 2) | |
| R149 – Receptor para control remoto de calentador de refrigerante adicional (* 2) | ||
| U18 – Toma 12V 2 (* 1) | ||
| U20 – Toma de 12V 4 (* 1) | ||
| 3 | quince | U5 – Toma de 12 V |
| 20 (* 2) | U19 – Toma de 12 V 3 | |
| cuatro | veinte | J162 – Unidad de control de calefactor |
| cinco | veinte | U18 – Toma 12V 2 (* 2) |
| U19 – Toma de 12V 4 (* 2) | ||
| J807 – Relé para enchufes (* 1) | ||
| 6 | quince | J518 – Unidad de control para autorización de acceso y arranque (* 3) |
| J708 – Relé de calor residual (* 1) | ||
| 7 | cinco | T16b – Conexión de diagnóstico |
| J515 – Unidad de control de selección de antena | ||
| G397 – Sensor de lluvia y luz | ||
| ocho | 25 | V – Motor de limpiaparabrisas |
| 30 (* 7) | ||
| nueve | quince | J519 – Unidad de control de suministro a bordo (bomba de limpiaparabrisas) |
| 10 | 25 | J388 – Unidad de control de puerta trasera izquierda (elevalunas eléctrico) |
| 30 (* 7) | ||
| once | quince | J386 Unidad de control de la puerta del conductor (cierre centralizado) |
| J388 – Unidad de control puerta trasera izquierda (cierre centralizado) | ||
| 12 | 10 | J519 – Unidad de control para fuente de alimentación a bordo (iluminación interior) |
| 13 | – | No asignado |
| catorce | 25 | J386 Unidad de control de la puerta del conductor (elevalunas eléctrico) |
| 30 (* 7) | ||
| quince | quince | J393 – Unidad de control central del sistema de confort (luz trasera derecha) |
| dieciséis | veinte | J519 – Unidad de control de la fuente de alimentación a bordo (bomba) |
| 17 | treinta | J519 – Unidad de control de suministro a bordo (luz izquierda) |
| Dieciocho | veinte | J39 – Relé del lavafaros |
| 25 (* 7) | ||
| diecinueve | – | No asignado |
| veinte | treinta | J519 – Unidad de control de la fuente de alimentación a bordo (batería 1) |
| 21 años | – | No asignado |
| 22 | treinta | J647 – Unidad de control de bloqueo del diferencial del eje |
| J605 – Unidad de control de la tapa del maletero | ||
| 23 | 10 | J647 – Unidad de control de bloqueo del diferencial del eje |
| 24 | cinco | J502 – Unidad de control del sensor de presión de los neumáticos |
| 25 | quince | J352 – Unidad de control de la columna de dirección y ajuste de la altura de la correa |
| 26 | 10 | F36 – Conmutador de pedal de embrague. |
| J … – Unidades de control del motor | ||
| Unidad de control de airbag J234 | ||
| J285 – Unidad de control en la inserción del panel de instrumentos | ||
| J519 – Unidad de control de suministro a bordo | ||
| K145 – Testigo de desactivación del airbag del lado del acompañante | ||
| N378 – Imán de la bobina del cinturón de inercia del conductor | ||
| N379 – Imán de bobina de inercia del asiento del acompañante | ||
| 27 | cinco | E183 – Interruptor para sistema de control interior. |
| W11 – Luz de lectura trasera izquierda | ||
| W12 – Lámpara de lectura trasera derecha | ||
| W14 – Espejo cosmético iluminado en el lado del pasajero delantero | ||
| W20 – Espejo de cortesía iluminado, lado del conductor | ||
| W51 – Luz de portón trasero | ||
| 28 | – | No asignado |
| 29 | – | No asignado |
| treinta | – | No asignado |
| 31 años | – | No asignado |
| 32 | – | No asignado |
| 33 | quince | J527 – Unidad de control de la electrónica de la columna de dirección |
| 34 | cinco | G273 – Sensor interior |
| Sensor de inclinación del vehículo G384 | ||
| J285 – Unidad de control del grupo de instrumentos (* 2) | ||
| 35 años | treinta | J519 – Unidad de control de suministro a bordo |
| 36 | treinta | E470 – Unidad de control de regulación del asiento del conductor |
| 37 | – | No asignado |
| 38 | – | No asignado |
| 39 | cinco | J9 – relé de calefacción de la luneta trasera |
| J32 – Relé para sistema de aire acondicionado | ||
| J329 – Relé de potencia del terminal 15 | ||
| J755 – Relé de modo de transporte | ||
| J807 – Relé para enchufes (* 1) | ||
| 40 | cinco | J285 – Unidad de control en la inserción del panel de instrumentos |
| 41 años | quince | J518 – Unidad de control para acceso y autorización de inicio |
| 42 | treinta | J245 – Unidad de control para el ajuste del techo corredizo |
| 43 | – | No asignado |
| 44 | treinta | E470 – Unidad de control de regulación del asiento del conductor |
| J136 – Unidad de control de reglaje de asiento y columna de dirección con memoria | ||
| J810 Unidad de control de ajuste del asiento del conductor | ||
| 45 | 25 | J786 Unidad de control de calefacción del asiento trasero |
| 46 | – | No asignado |
| 47 | 10 | J647 – Unidad de control de bloqueo del diferencial del eje |
| 48 | cinco | J769 – Unidad de control de asistencia de cambio de carril |
| J770 – Unidad de control auxiliar de cambio de carril 2 | ||
| 49 | cinco | Unidad de control J236 Servotronic |
| cincuenta | 10 | G266 – Sensor de temperatura y nivel de aceite |
| N79 – Elemento calefactor para ventilación del cárter (* 4) | ||
| 51 | cinco | T16b – Conexión de diagnóstico |
| F321 – Conmutador de contacto del freno de estacionamiento. | ||
| G238 – Sensor de calidad del aire | ||
| G550 – Sensor para control automático de distancia | ||
| J755 – Relé de modo de transporte | ||
| 52 | treinta | V12 – Motor de limpiaparabrisas trasero |
| 15 (* 7) | ||
| 53 | cinco | E1 – interruptor de luz |
| J527 – Unidad de control de la electrónica de la columna de dirección | ||
| J393 – Unidad de control central del sistema de confort | ||
| 54 | 10 | E102 – Regulador de nivelación de faros (* 5) |
| J667 – módulo de salida de potencia del faro izquierdo (* 6) | ||
| V48 – Motor de control de alcance del faro izquierdo (* 5) | ||
| V49 – Motor de control de alcance del faro derecho (* 5) | ||
| 55 | quince | J486 – Relé, ventilador de aire de suministro, 2da velocidad |
| 56 | 40 | J32 – Relé para sistema de aire acondicionado |
| J309 – Relé de aislamiento de batería solar | ||
| J486 – Relé del ventilador del aire de impulsión, 2a velocidad | ||
| SB55 – Fusible 55 en portafusibles B | ||
| V305 – Motor regulador de ventilador delantero Bitron | ||
| 57 | 40 | V306 – Motor eléctrico del regulador trasero del soplador Bitron (* 8) |
| J403 – Relé del compresor de suspensión adaptable (* 7) | ||
| 1) Solo una batería de a bordo 2) Solo una batería auxiliar y dos baterías de a bordo 3) Solo V10 TDI 4) Solo modelos con códigos de motor BHK, BHL 5) Solo modelos con faros halógenos 6) Solo modelos con luz de curvas 7 ) Desde noviembre de 2007 de 8) hasta noviembre de 2007 |
||
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Caja de fusibles del panel de instrumentos derecho
El panel de fusibles está ubicado detrás de una cubierta en el extremo derecho del tablero.
| No. | PERO | Función / componente |
|---|---|---|
| uno | quince | J345 Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 20 (* 2) | ||
| 2 | cinco | J446 – Unidad de control de ayuda al aparcamiento |
| 3 | quince | J345 Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| cuatro | cinco | J412 – Unidad de control para el sistema operativo electrónico del teléfono móvil |
| cinco | quince | J345 Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 25 (* 2) | ||
| 6 | treinta | J104 – Unidad de control ABS |
| 7 | cinco | J646 – Unidad de control caja transfer |
| ocho | treinta | J519 – Unidad de control de suministro a bordo (luz derecha) |
| nueve | 10 | Personalización |
| R190 – Sintonizador de radio digital por satélite (* 1) | ||
| 10 | cinco | J772 – Unidad de control para cámara de marcha atrás |
| R78 – sintonizador de TV | ||
| once | veinte | J503 – Unidad de control con pantalla para sistema de radio y navegación |
| R – Radio | ||
| R – Preparación para sistema de radio y navegación con TV (modelos de Japón) | ||
| 12 | treinta | R12 – Amplificador |
| 13 | – | No asignado |
| catorce | quince | J393 – Unidad de control central del sistema de confort |
| quince | 25 | J389 – Unidad de control de puerta trasera derecha (elevalunas eléctrico) |
| 30 (* 3) | ||
| dieciséis | 10 | W3 – Iluminación del maletero |
| 5 (* 3) | ||
| 17 | – | No asignado |
| Dieciocho | treinta | J9 – relé de calefacción de la luneta trasera |
| diecinueve | – | No asignado |
| veinte | treinta | U13 – Convertidor AC / DC con toma de 12 V – 230 V |
| U27 – Convertidor AC / DC con toma de 12 V – 115 V (* 1) | ||
| 21 años | 10 | F266 – Interruptor de contacto del capó |
| 22 | 25 | J774 – Unidad de control de calefacción del asiento delantero |
| 23 | 10 | J255 – Centralita Climatronic |
| 24 | treinta | E471 – Unidad de control de regulación del asiento del acompañante |
| J521 – Ajuste del asiento del acompañante con unidad de control de memoria | ||
| 25 | cinco | E265 – Unidad de control y visualización del Climatronic trasero |
| J301 – Unidad de control de aire acondicionado | ||
| 26 | – | No asignado |
| 27 | quince | J197 – Unidad de control de suspensión adaptativa |
| 28 | – | No asignado |
| 29 | 10 | J217 – Unidad de control de transmisión automática |
| 5 (* 3) | ||
| treinta | veinte | J714 – Relé para sistema de bloqueo de potencia |
| 31 años | quince | J393 – Unidad de control central del sistema de confort |
| 32 | 10 | J387 – Unidad de control de la puerta del acompañante (cierre centralizado) |
| J389 – Unidad de control puerta trasera derecha (cierre centralizado) | ||
| 33 | quince | Personalización |
| 34 | 25 | J387 – Unidad de control de la puerta del acompañante (elevalunas eléctrico) |
| 30 (* 3) | ||
| 35 años | treinta | E471 – Unidad de control de regulación del asiento del acompañante |
| 36 | cinco | J603 Unidad de control de reconocimiento de posición del vehículo |
| J702 – pantalla de techo | ||
| 37 | – | No asignado |
| 38 | 10 | J104 – Unidad de control ABS |
| 39 | cinco | J410 – Relé de calefacción del parabrisas del lado izquierdo |
| J411 – Relé de parabrisas calefactado, lado derecho | ||
| J745 – Unidad de control para control de luz de curva y alcance de faros | ||
| Personalización | ||
| 40 | 10 | J646 – Unidad de control caja transfer |
| 41 años | 10 | J345 Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 42 | cinco | E284 – Unidad de control de puerta de garaje |
| Unidad de control de puerta de garaje J530 | ||
| 43 | cinco | F41 – Interruptor de marcha atrás |
| 44 | cinco | E94 – regulador de calefacción del asiento del conductor. |
| E95 – regulador de calefacción del asiento del acompañante | ||
| E128 – Conmutador calefacción asiento trasero izquierdo con regulador | ||
| E129 – Conmutador calefacción asiento trasero derecho con regulador | ||
| E281 – Unidad de control para regular la altura de la suspensión | ||
| Z20 – Elemento calefactor de la boquilla de lavado izquierda | ||
| Z21 – Elemento calefactor de la boquilla de lavado derecho. | ||
| 45 | – | No asignado |
| 46 | – | No asignado |
| 47 | 10 | J668 – Módulo de salida de potencia del faro derecho |
| 48 | 10 | J197 – Unidad de control de suspensión adaptativa |
| 49 | cinco | Y7 – Retrovisor interior con atenuación automática |
| cincuenta | cinco | E256 – Botón TCS y ESP |
| 51 | quince | J217 – Unidad de control de transmisión automática |
| 52 | cinco | F125 – Interruptor multifunción |
| F189 – Interruptor Tiptronic | ||
| N380 – Posición P del solenoide selector de bloqueo | ||
| 53 | treinta | J411 – Relé de parabrisas calefactado, lado derecho |
| 54 | treinta | J410 – Relé de calefacción del parabrisas del lado izquierdo |
| 55 | – | No asignado |
| 56 | 40 | J104 – Unidad de control ABS |
| 57 | 40 | J646 – Unidad de control caja transfer |
| 1) Solo mercados de EE. UU. 2) Desde mayo de 2008 3) Desde noviembre de 2007 |
||
Caja de relés
Volante a la izquierda
Está ubicado debajo del tablero cerca de la consola central.
| No. | Función / componente |
|---|---|
| D1 | Centralita Servotronic -J236- (476) |
| D2 | Relé de enclavamiento -J714- (404) |
| D3 | Relé para compresor de suspensión adaptativa -J403- (373) |
| D4 | Relé para tomas -J807- (404) |
| D5 | Relé aire acondicionado -J32- (100) / (370) instalación adicional |
| D6 | Relé del ventilador de aire fresco, 2a velocidad -J486- (404), solo aire acondicionado manual |
| D7 | Relé de luneta trasera calefactable -J9- (53) |
| D8 | Relé bomba de circulación -J160- (404), solo VR6 con calefactor auxiliar |
| D9 | Relé de encendido generador -J442- (53) |
| E1 | Relé de aislamiento solar -J309- (79) |
| E2 | No asignado |
| E3 | Relé de parabrisas delantero calefactado -J410- (53) |
| E4 | No asignado |
| E5 | Relé de alimentación de tensión 2 -J710- (432), solo V10 TDI |
| E6 | No asignado |
| E7 | Relé lavafaros -J39- (53) |
| E8 | Relé de calor residual -J708- (404) |
| E9 | Relé de parabrisas delantero calefactado -J411- (53) |
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Manejo del lado derecho
Ubicado a la derecha debajo del tablero, al lado del pilar A derecho.
| No. | Función / componente |
|---|---|
| D1 | Centralita Servotronic -J236- (476) |
| D2 | Relé de enclavamiento -J714- (404) |
| D3 | Relé para compresor de suspensión adaptativa -J403- (373) |
| D4 | Relé para tomas -J807- (404) |
| D5 | Relé aire acondicionado -J32- (100) / (370) instalación adicional |
| D6 | Relé del ventilador de aire fresco, 2a velocidad -J486- (404), solo aire acondicionado manual |
| D7 | Relé de luneta trasera calefactable -J9- (53) |
| D8 | Relé bomba de circulación -J160- (404), solo VR6 con calefactor auxiliar |
| D9 | Relé de encendido generador -J442- (53) |
| E1 | Relé de aislamiento solar -J309- (79) |
| E2 | Relé de calor residual -J708- (404) |
| E3 | Relé de parabrisas delantero calefactado -J410- (53) |
| E4 | Relé de alimentación de tensión 2 -J710- (432), solo V10 TDI |
| E5 | Relé de parabrisas delantero calefactado -J411- (53) |
| E6 | Relé lavafaros -J39- (53) |
Caja de pre-fusibles
Ubicado en la batería debajo del asiento del conductor.
| No. | PERO | Función / componente |
|---|---|---|
| SD1 | 150 | Portafusibles izquierdo |
| SD2 | 150 | Portafusibles derecho |
| SD3 | 60 | Portafusibles derecho |
| SD4 | 60 | J701 – Relé de fuente de alimentación 2 (* 1) |
| 40 (* 3) | V306 – Motor de ajuste del ventilador trasero Bitron (* 3) | |
| SD5 | 60 | J329 – Relé de potencia del terminal 15 |
| 40 (* 3) | ||
| SD6 | – | No asignado |
| SD7 | 250 | J713 – segundo relé del cargador de batería |
| SD8 | 150 (* 1) | Portafusibles izquierdo |
| 60 (* 2) | J701 – Relé de fuente de alimentación 1 (* 1) | |
| SD9 | cinco | J519 – Unidad de control de suministro a bordo |
| SD10 | 10 | J519 – Unidad de control de suministro a bordo (* 1) |
| 5 (* 3) | ||
| SD11 | cinco | J519 – Unidad de control de suministro a bordo (* 1) |
| SD12 | – | No asignado |
| SD13 | 40 | J403 – Relé compresor suspensión adaptativo |
| # rowpan ## rowspan # | V306 – Motor de ajuste del ventilador trasero Bitron (* 1, * 3) | |
| SD14 | – | No asignado |
| uno | Interruptor principal / seccionador de batería -E74- | |
| 2 | Relé de alimentación de tensión terminal 15 -J329- (433) | |
| 3 | Relé del segundo circuito de carga de batería -J713- | |
| 1) Solo V10 TDI 2) Modelos con batería opcional solo 3) Desde noviembre de 2007 |
||
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Caja de fusibles del compartimento del motor
Diagrama esquemático (motor TDI de 2,5 l (R5))
| No. | PERO | Función / componente |
|---|---|---|
| uno | 60 | J293 – Unidad de control del ventilador del radiador |
| 2 | treinta | J671 – Unidad de control del ventilador del radiador 2 (* 1) |
| 3 | – | No asignado |
| cuatro | – | No asignado |
| cinco | – | No asignado |
| 6 | – | No asignado |
| 7 | – | No asignado |
| ocho | – | No asignado |
| nueve | treinta | J623 Unidad de control del motor |
| 10 | 10 | G65 – sensor de alta presión |
| J17 – relé de la bomba de combustible | ||
| J255 – Centralita Climatronic | ||
| J293 – Unidad de control del ventilador del radiador | ||
| J301 – Unidad de control de aire acondicionado | ||
| J445 – Relé de la bomba de enfriamiento de combustible | ||
| J496 – Relé para bomba de refrigerante adicional | ||
| J671 – Unidad de control del ventilador del radiador 2 | ||
| N75 – Electroválvula para control de la presión de sobrealimentación | ||
| N79 – Elemento calefactor para ventilación del cárter | ||
| N280 – Válvula de control del compresor de aire acondicionado | ||
| N345 – Válvula de conmutación del enfriador de recirculación de gases de escape | ||
| once | – | No asignado |
| 12 | 10 | J179 – Unidad de control del período de calefacción |
| J496 – Relé para bomba de refrigerante adicional | ||
| 13 | 25 | G6 – Bomba de inyección de combustible |
| G23 – Bomba de combustible | ||
| J17 – relé de la bomba de combustible | ||
| J445 – Relé de la bomba de enfriamiento de combustible | ||
| J715 – Relé de presurización del circuito del tanque | ||
| V166 – Bomba de enfriamiento de combustible | ||
| catorce | – | No asignado |
| quince | – | No asignado |
| dieciséis | – | No asignado |
| 17 | 10 | G39 – Sonda lambda |
| Z19 – Calentador para sonda lambda | ||
| Dieciocho | – | No asignado |
| A1 | No asignado | |
| A2 | Relé alimentación tensión terminal 30 -J317- (109) | |
| A3 | Unidad de control automático de bujías incandescentes -J179- (475) | |
| A4 | Relé bomba gasolina -J17- (53) | |
| A5 | Relé bomba auxiliar de agua -J496- (404) | |
| A6 | Relé bomba refrigeración combustible -J445- (404) | |
| B1 | No asignado | |
| B2 | No asignado | |
| B3 | No asignado | |
| B3 | No asignado | |
| B4 | No asignado | |
| B5 | No asignado | |
| B6 | No asignado | |
| C19 | Relé de presurización de tanque -J715- (404) (solo calentador auxiliar) | |
| C20 | Relé de alimentación terminal 50 -J682- (433) | |
| 1) Solo modelos tropicales y de remolque. | ||
Esquema (motor diesel de 3.0L (V6))
| No. | PERO | Función / componente |
|---|---|---|
| uno | 60 | J293 – Unidad de control del ventilador del radiador |
| 30 (* 1) | ||
| 2 | treinta | J671 – Unidad de control del ventilador del radiador 2 |
| 3 | – | No asignado |
| cuatro | 80 | J360 – relé de alta potencia térmica (* 3) |
| cinco | 40 | J359 – Relé de salida de calor bajo (* 3) |
| 6 | – | No asignado |
| 7 | quince | N276 Válvula reguladora de presión de combustible |
| N290 – Válvula dosificadora de combustible | ||
| J17 – relé de la bomba de combustible (* 3) | ||
| ocho | – | No asignado |
| nueve | treinta | J248 – Unidad de control de inyección directa diésel |
| J623 Unidad de control del motor | ||
| 10 | 10 | G65 – sensor de alta presión |
| J17 – relé de la bomba de combustible | ||
| J179 – Unidad de control del período de calefacción | ||
| J255 – Centralita Climatronic | ||
| J293 – Unidad de control del ventilador del radiador | ||
| J301 – Unidad de control de aire acondicionado | ||
| J338 – Módulo de válvula de mariposa (* 3) | ||
| J442 – relé de encendido del generador (* 2) | ||
| J445 – Relé de la bomba de enfriamiento de combustible | ||
| J496 – Relé para bomba de refrigerante adicional | ||
| J671 – Unidad de control del ventilador del radiador 2 | ||
| J724 – Unidad de control de turbocompresor 1 | ||
| J865 – Unidad de control de derivación del enfriador de aire de carga (* 3) | ||
| N18 – Válvula de recirculación de gases de escape | ||
| N280 – Válvula de control del compresor de aire acondicionado | ||
| N345 – Válvula de conmutación del enfriador de recirculación de gases de escape | ||
| N381 – Válvula de conmutación del enfriador de recirculación de gases de escape 2 (* 3) | ||
| N428 – Bloque de válvulas 2 en el asiento trasero del pasajero delantero (* 3) | ||
| V157 – Motor de trampilla colector de admisión | ||
| V275 – Motor de trampilla colector de admisión 2 | ||
| V400 – Bomba de radiador de recirculación de gases de escape (* 3) | ||
| once | quince | J445 – relé de la bomba de enfriamiento de combustible (* 3) |
| J832 – relé de bomba de combustible auxiliar (* 3) | ||
| V166 – Bomba de enfriamiento de combustible (* 3) | ||
| V393 – Bomba de combustible adicional (* 3) | ||
| 12 | 10 | J496 – Relé para bomba de refrigerante adicional |
| 13 | 25 | G6 – Bomba de inyección de combustible |
| 20 (* 3) | G23 – Bomba de combustible | |
| J17 – relé de la bomba de combustible (* 3) | ||
| J445 – Relé de la bomba de enfriamiento de combustible | ||
| J715 – Relé de presurización del circuito del tanque | ||
| V166 – Bomba de enfriamiento de combustible | ||
| catorce | quince | G698 – Unidad para evaluar el nivel de reductor (* 3) |
| N473 – Válvula de inversión para agente reductor (* 3) | ||
| V437 – Bomba de agente reductor (* 3) | ||
| Z103 – Calentador de bomba de agente reductor (* 3) | ||
| quince | 10 | J317 – Relé de alimentación del terminal 30 |
| J623 – unidad de control del motor (* 3) | ||
| dieciséis | treinta | J891 – Unidad de control del calentador del agente reductor |
| 17 | veinte | J583 – Unidad de control del sensor de NOx (* 3) |
| 15 (* 1) | J881 – Unidad de control del sensor de NOx 2 (* 3) | |
| G39 – Sonda lambda | ||
| Z19 – Calentador para sonda lambda | ||
| Dieciocho | – | No asignado |
| A1 | No asignado | |
| A2 | Relé de alimentación de tensión terminal 30 -J317- (219) / (643) instalación adicional | |
| A3 | Central de incandescencia automática -J179- (475) / (639) / (647) instalación adicional | |
| A4 | No asignado | |
| A5 | Relé para bomba de agua adicional -J496- (404 / (449) opcional) | |
| A6 | Relé de bomba de refrigeración de combustible -J445- (404) / (449) instalación adicional | |
| B1 | No asignado | |
| B2 | Relé bomba gasolina -J17- (53) | |
| B3 | No asignado | |
| B3 | Relé de alta potencia calorífica -J360- (100) | |
| B4 | Relé de baja potencia calorífica -J359- (100) | |
| B5 | No asignado | |
| B6 | No asignado | |
| C19 | Relé de presurización de tanque -J715- (404) (solo calentador auxiliar) | |
| C20 | Relé de alimentación terminal 50 -J682- (433) | |
| 1) Depende del equipo 2) Hasta mayo de 2007 3) Modelos con código de motor CATA únicamente |
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Diagrama esquemático (motor TDI de 5.0L (V10))
| No. | PERO | Función / componente |
|---|---|---|
| uno | 60 | J293 – Unidad de control del ventilador del radiador |
| 2 | 60 (* 1) | J671 – Unidad de control del ventilador del radiador 2 |
| treinta | V177 – Ventilador del radiador 2 | |
| 3 | – | No asignado |
| cuatro | – | No asignado |
| cinco | – | No asignado |
| 6 | 60 | J701 – Relé de fuente de alimentación 1 |
| 7 | 10 | J708 – Relé de calor residual |
| J496 – Relé para bomba de refrigerante adicional | ||
| J445 – Relé de la bomba de enfriamiento de combustible | ||
| V166 – Bomba de enfriamiento de combustible | ||
| ocho | treinta | J624 – Unidad de control del motor 2 |
| nueve | treinta | J623 Unidad de control del motor |
| 10 | 10 | G65 – sensor de alta presión |
| J17 – relé de la bomba de combustible | ||
| J293 – Unidad de control del ventilador del radiador | ||
| J671 – Unidad de control del ventilador del radiador 2 | ||
| N345 – Válvula de conmutación del enfriador de recirculación de gases de escape | ||
| N381 – Válvula de conmutación del enfriador de recirculación de gases de escape 2 | ||
| V336 – Bomba dosificadora para inyección adicional en el filtro de partículas diésel del banco de cilindros 1 (* 2) | ||
| V337 – Bomba dosificadora para inyección adicional en el filtro de partículas diésel del bloque de cilindros 2 (* 2) | ||
| once | quince | F265 – Termostato del sistema de refrigeración del motor con mapa de control. |
| J255 – Centralita Climatronic | ||
| J724 – Unidad de control de turbocompresor 1 | ||
| J725 – Unidad de control del turbocompresor 2 | ||
| N280 – Válvula de control del compresor de aire acondicionado | ||
| V135 – Bomba de aditivo para filtro de partículas diésel (* 2) | ||
| V157 – Motor de trampilla colector de admisión | ||
| V275 – Motor de trampilla colector de admisión 2 | ||
| V280 – Motor de control para turbocompresor 1 | ||
| V281 – Motor de control para turbocompresor 2 | ||
| 12 | cinco | J179 – Unidad de control del período de calefacción |
| J445 – Relé de la bomba de enfriamiento de combustible | ||
| J496 – Relé para bomba de refrigerante adicional | ||
| J703 – Unidad de control de período de calefacción 2 | ||
| 13 | 25 (* 3) | G6 – Bomba de inyección de combustible |
| treinta | G23 – Bomba de combustible | |
| J17 – relé de la bomba de combustible | ||
| J715 – relé de presurización del circuito del tanque (* 3) | ||
| catorce | – | No asignado |
| quince | 10 | J317 – Relé de alimentación del terminal 30 |
| dieciséis | 10 | J581 – Relé de circuito paralelo de batería |
| 17 | veinte | G39 – Sonda lambda |
| G108 – Sonda lambda 2 | ||
| Z19 – Calentador para sonda lambda | ||
| Z28 – Calentador para sonda lambda 2 | ||
| Dieciocho | – | No asignado |
| A1 | Unidad de control período de incandescencia 2 -J703- (475) | |
| A2 | Terminal 30 alimentación tensión relé 2 -J689- (219) | |
| A3 | Unidad de control automático de bujías incandescentes -J179- (475) | |
| A4 | No asignado | |
| A5 | Relé bomba auxiliar de agua -J496- (404) | |
| A6 | Relé bomba refrigeración combustible -J445- (404) | |
| B1 | Relé de alimentación de tensión terminal 30 -J317- (219) | |
| B2 | Relé bomba gasolina -J17- (53) | |
| B3 | No asignado | |
| B3 | No asignado | |
| B4 | Relé de alimentación de tensión 1 -J701- (100) / (370) instalación adicional | |
| B5 | No asignado | |
| B6 | No asignado | |
| C19 | Relé de presurización circuito tanque -J715- (404) (no para el mercado americano) | |
| C20 | Relé de alimentación terminal 50 -J682- (433) | |
| 1) Solo modelos tropicales y con barra de remolque 2) Solo mercados estadounidenses 3) Mercados no estadounidenses |
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Esquema (motor de gasolina 3,2 L (V6))
| No. | PERO | Función / componente |
|---|---|---|
| uno | 60 | J293 – Unidad de control del ventilador del radiador |
| 2 | treinta | J671 – Unidad de control del ventilador del radiador 2 |
| 3 | 40 | V101 – Motor de bomba de aire secundario |
| cuatro | – | No asignado |
| cinco | – | No asignado |
| 6 | – | No asignado |
| 7 | veinte | N30 – Inyector para cilindro 1 |
| N31 – Inyector, cilindro 2 | ||
| N32 – Inyector, cilindro 3 | ||
| N70 – Bobina de encendido 1 con etapa final de potencia | ||
| N127 – Bobina de encendido 2 con etapa final de potencia | ||
| N291 – Bobina de encendido 3 con etapa final de potencia | ||
| ocho | veinte | N33 – Inyector para cilindro 4 |
| N83 – Inyector, cilindro 5 | ||
| N84 – Inyector, cilindro 6 | ||
| N292 – Bobina de encendido 4 con etapa final de potencia | ||
| N323 – Bobina de encendido 5 con etapa de salida de potencia | ||
| N324 – Bobina de encendido 6 con etapa final de potencia | ||
| nueve | treinta | J220 – Centralita Motronic |
| N156 – Válvula de conmutación controlada por el colector de admisión | ||
| N205 – Válvula 1 para ajustar la sincronización de las válvulas de admisión | ||
| N318 – Válvula 1 para ajustar la sincronización del árbol de levas de las válvulas de escape | ||
| 10 | 10 | G65 – sensor de alta presión |
| J293 – Unidad de control del ventilador del radiador | ||
| J569 – Relevador de refuerzo de freno | ||
| J671 – Unidad de control del ventilador del radiador 2 | ||
| N80 – Electroválvula de filtro de carbón activo 1 | ||
| N115 – Electroválvula de filtro de carbón activado 2 | ||
| V144 – Bomba de diagnóstico del sistema de combustible | ||
| once | quince | G266 – Sensor de temperatura y nivel de aceite |
| J255 – Centralita Climatronic | ||
| N280 – Válvula de control del compresor de aire acondicionado | ||
| 12 | cinco | J299 – Relé de bomba de aire secundario |
| J496 – Relé para bomba de refrigerante adicional | ||
| 13 | quince | G23 – Bomba de combustible |
| catorce | quince | G6 – Bomba de inyección de combustible |
| quince | 10 | J17 – relé de la bomba de combustible |
| J49 – relé para bomba de combustible eléctrica 2 | ||
| J220 – Centralita Motronic | ||
| J271 – Relé de alimentación Motronic | ||
| J670 – Relé de alimentación 2 de Motronic | ||
| dieciséis | quince | V192 – Bomba de vacío para frenos |
| 17 | quince | G39 – Sonda lambda |
| G108 – Sonda lambda 2 | ||
| Dieciocho | 7.5 | G130 – Sonda lambda después del catalizador |
| G131 – sonda lambda 2 después del catalizador | ||
| A1 | Tensión de alimentación terminal 30 relé 2 -J689- (53) | |
| A2 | No asignado | |
| A3 | Relé de alimentación de tensión terminal 30 -J317- (167 | |
| A4 | Relé bomba aire secundario -J299- (100) / (370) instalación adicional | |
| A5 | Relé bomba auxiliar de agua -J496- (404) | |
| A6 | Relé bomba gasolina -J17- (53) | |
| B1 | No asignado | |
| B2 | No asignado | |
| B3 | No asignado | |
| B3 | No asignado | |
| B4 | No asignado | |
| B5 | No asignado | |
| B6 | Relé de servofreno -J569- (404) (solo modelos con cambio automático) | |
| C19 | Relé para electrobomba 2 -J49- (404) | |
| C20 | Relé de alimentación terminal 50 -J682- (433) | |
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Esquema (motor FSI de 3.6L (V6))
| No. | PERO | Función / componente |
|---|---|---|
| uno | 60 | J293 – Unidad de control del ventilador del radiador |
| 2 | 30 (* 1) | J671 – Unidad de control del ventilador del radiador 2 |
| V7 – Ventilador del radiador | ||
| 3 | – | No asignado |
| cuatro | – | No asignado |
| cinco | – | No asignado |
| 6 | – | No asignado |
| 7 | veinte | N70 – Bobina de encendido 1 con etapa final |
| N127 – Bobina de encendido 2 con etapa final | ||
| N291 – Bobina de encendido 3 con etapa final | ||
| ocho | veinte | N292 – Bobina de encendido 4 con etapa final |
| N323 – Bobina de encendido 5 con etapa final | ||
| N324 – Bobina de encendido 6 con etapa final | ||
| nueve | treinta | J623 Unidad de control del motor |
| 10 | 10 | G65 – sensor de alta presión |
| J293 – Unidad de control del ventilador del radiador | ||
| J496 – Relé para bomba de refrigerante adicional | ||
| J671 – Unidad de control del ventilador del radiador 2 (* 1) | ||
| V144 – Bomba de diagnóstico del sistema de combustible | ||
| once | 10 | J255 – Centralita Climatronic |
| J301 – Unidad de control de aire acondicionado | ||
| J442 – relé de encendido del generador (* 2) | ||
| N280 – Válvula de control del compresor de aire acondicionado | ||
| 12 | 10 | N80 – Electroválvula 1 para sistema de filtración de carbón activado |
| N205 – Válvula 1 para ajustar la sincronización de las válvulas de admisión | ||
| N316 – Válvula de charnela del colector de admisión | ||
| N318 – Válvula 1 para ajustar la sincronización del árbol de levas de las válvulas de escape | ||
| 13 | 25 | J538 – Unidad de control de la bomba de combustible |
| catorce | quince | N276 Válvula reguladora de presión de combustible |
| quince | 10 | J623 Unidad de control del motor |
| J271 – Relé de alimentación Motronic | ||
| J670 – Relé de alimentación 2 de Motronic | ||
| dieciséis | quince | J496 – Relé para bomba de refrigerante adicional |
| 17 | quince | G39 – Sonda lambda |
| G108 – Sonda lambda 2 | ||
| Z19 – Calentador para sonda lambda | ||
| Z28 – Calentador para sonda lambda 2 | ||
| Dieciocho | 7.5 | G130 – Sonda lambda después del catalizador |
| G131 – sonda lambda 2 después del catalizador | ||
| Z29 – Calentador para sonda lambda 1 después del catalizador | ||
| Z30 – Calentador para sonda lambda 2 después del catalizador | ||
| A1 | No asignado | |
| A2 | No asignado | |
| A3 | Relé de alimentación de tensión Motronic -J271- (614) | |
| A4 | No asignado | |
| A5 | Relé bomba auxiliar de agua -J496- (404) | |
| A6 | No asignado | |
| B1 | No asignado | |
| B2 | No asignado | |
| B3 | No asignado | |
| B3 | No asignado | |
| B4 | Relé de alimentación Motronic 2 -J670- (614) hasta mayo de 2007 | |
| B5 | No asignado | |
| B6 | No asignado | |
| C19 | No asignado | |
| C20 | Relé de alimentación terminal 50 -J682- (433) | |
| 1) Solo modelos tropicales y con barra de remolque 2) Hasta mayo de 2007 |
||
Esquema (motor FSI de 4.2L (V8))
| No. | PERO | Función / componente |
|---|---|---|
| uno | 60 | J671 – Unidad de control del ventilador del radiador 2 |
| V177 – Ventilador del radiador 2 | ||
| 2 | 60 (* 1) | J293 – Unidad de control del ventilador del radiador |
| treinta | V7 – Ventilador del radiador | |
| 3 | 40 | J299 – Relé de bomba de aire secundario |
| V101 – Motor de bomba de aire secundario | ||
| cuatro | – | No asignado |
| cinco | – | No asignado |
| 6 | – | No asignado |
| 7 | veinte | N70 – Bobina de encendido 1 con etapa final |
| N127 – Bobina de encendido 2 con etapa final | ||
| N291 – Bobina de encendido 3 con etapa final | ||
| N292 – Bobina de encendido 4 con etapa final | ||
| N323 – Bobina de encendido 5 con etapa final | ||
| N324 – Bobina de encendido 6 con etapa final | ||
| N325 – Bobina de encendido 7 con etapa final | ||
| N326 – Bobina de encendido 8 con etapa final | ||
| ocho | – | No asignado |
| nueve | treinta | J623 Unidad de control del motor |
| 10 | 10 | G70 – Medidor de masa de aire |
| G246 – Medidor de masa de aire 2 | ||
| J299 – Relé de bomba de aire secundario | ||
| N80 – Electroválvula de filtro de carbón activo 1 | ||
| V144 – Bomba de diagnóstico del sistema de combustible | ||
| once | – | No asignado |
| 12 | veinte | F265 – Termostato del sistema de refrigeración del motor con mapa de control. |
| G65 – sensor de alta presión | ||
| J151 – Relé para circulación continua de refrigerante | ||
| J255 – Centralita Climatronic | ||
| J301 – Unidad de control de aire acondicionado | ||
| J293 – Unidad de control del ventilador del radiador | ||
| J442 – relé de encendido del generador (* 2) | ||
| J671 – Unidad de control del ventilador del radiador 2 | ||
| N205 – Válvula 1 para ajustar la sincronización de las válvulas de admisión | ||
| N208 – Válvula 2 para ajustar la sincronización de las válvulas de admisión | ||
| N280 – Válvula de control del compresor de aire acondicionado | ||
| N318 – Válvula 1 para ajustar la sincronización del árbol de levas de las válvulas de escape | ||
| N319 – Válvula 2 para ajustar la sincronización de las válvulas de escape | ||
| V157 – Motor de trampilla colector de admisión | ||
| V183 – Motor colector de admisión variable | ||
| 13 | 25 | J538 – Unidad de control de la bomba de combustible |
| catorce | 10 | N290 – Válvula dosificadora de combustible |
| N402 – válvula dosificadora de combustible 2 | ||
| quince | 10 | J271 – Relé de alimentación Motronic |
| J623 Unidad de control del motor | ||
| dieciséis | quince | J569 – Relevador de refuerzo de freno |
| V192 – Bomba de vacío para frenos | ||
| 17 | 10 | G39 – Sonda lambda |
| G108 – Sonda lambda 2 | ||
| Dieciocho | 10 | G130 – Sonda lambda después del catalizador |
| G131 – sonda lambda 2 después del catalizador | ||
| A1 | No asignado | |
| A2 | No asignado | |
| A3 | Unidad de control automático de bujías incandescentes -J179- (475) | |
| A4 | Relé bomba aire secundario -J299- (100) / (370) instalación adicional | |
| A5 | Relé de circulación continua de refrigerante -J151- (404) | |
| A6 | No asignado | |
| B1 | No asignado | |
| B2 | No asignado | |
| B3 | No asignado | |
| B3 | No asignado | |
| B4 | Relé alimentación componentes motor -J757- (614) | |
| B5 | No asignado | |
| B6 | Relé de servofreno -J569- (404) (solo modelos con cambio automático) | |
| C19 | No asignado | |
| C20 | Relé de alimentación terminal 50 -J682- (433) | |
| 1) Solo modelos con barra de remolque 2) Hasta mayo de 2007 |
||
Esquema (motor de gasolina 6,0 l (W12))
| No. | PERO | Función / componente |
|---|---|---|
| uno | 60 | J671 – Unidad de control del ventilador del radiador 2 |
| V177 – Ventilador del radiador 2 | ||
| 2 | 60 (* 1) | J293 – Unidad de control del ventilador del radiador |
| treinta | V7 – Ventilador del radiador | |
| 3 | 40 | J299 – Relé de bomba de aire secundario |
| V101 – Motor de bomba de aire secundario | ||
| cuatro | 40 | J545 – Relé de bomba de aire secundario 2 |
| V189 – Motor de bomba de aire secundario 2 | ||
| cinco | treinta | N325 – Bobina de encendido 7 con etapa final |
| N326 – Bobina de encendido 8 con etapa final | ||
| N327 – Bobina de encendido 9 con etapa final | ||
| N328 – Bobina de encendido 10 con etapa final | ||
| N329 – Bobina de encendido 11 con etapa final | ||
| N330 – Bobina de encendido 12 con etapa final | ||
| S7 – Fusible en el portafusibles en la placa de relés | ||
| 6 | treinta | N70 – Bobina de encendido 1 con etapa final |
| N127 – Bobina de encendido 2 con etapa final | ||
| N291 – Bobina de encendido 3 con etapa final | ||
| N292 – Bobina de encendido 4 con etapa final | ||
| N323 – Bobina de encendido 5 con etapa final | ||
| N324 – Bobina de encendido 6 con etapa final | ||
| S8 – Fusible en la caja de fusibles en la placa de relés | ||
| 7 | 10 | N85 – Inyector, cilindro 7 |
| N86 – Inyector, cilindro 8 | ||
| N299 – Inyector, cilindro 9 | ||
| N300 – Inyector, cilindro 10 | ||
| N301 – Inyector, cilindro 11 | ||
| N302 – Inyector, cilindro 12 | ||
| ocho | 10 | N30 – Inyector para cilindro 1 |
| N31 – Inyector, cilindro 2 | ||
| N32 – Inyector, cilindro 3 | ||
| N33 – Inyector para cilindro 4 | ||
| N83 – Inyector, cilindro 5 | ||
| N84 – Inyector, cilindro 6 | ||
| nueve | treinta | J623 Unidad de control del motor |
| J624 – Unidad de control del motor 2 | ||
| 10 | 10 | G65 – sensor de alta presión |
| J255 – Centralita Climatronic | ||
| J293 – Unidad de control del ventilador del radiador | ||
| J301 – Unidad de control de aire acondicionado | ||
| J442 – relé de encendido del generador (* 2) | ||
| J671 – Unidad de control del ventilador del radiador 2 | ||
| V144 – Bomba de diagnóstico del sistema de combustible | ||
| once | quince | N80 – Electroválvula de filtro de carbón activo 1 |
| N205 – Válvula 1 para ajustar la sincronización de las válvulas de admisión | ||
| N208 – Válvula 2 para ajustar la sincronización de las válvulas de admisión | ||
| N280 – Válvula de control del compresor de aire acondicionado | ||
| N318 – Válvula 1 para ajustar la sincronización del árbol de levas de las válvulas de escape | ||
| N319 – Válvula 2 para ajustar la sincronización de las válvulas de escape | ||
| 12 | cinco | J49 – relé para bomba de combustible eléctrica 2 |
| J299 – Relé de bomba de aire secundario | ||
| J545 – Relé de bomba de aire secundario 2 | ||
| J624 – Unidad de control del motor 2 | ||
| 13 | quince | G6 – Bomba de inyección de combustible |
| J17 – relé de la bomba de combustible | ||
| catorce | quince | G23 – Bomba de combustible |
| J49 – relé para bomba de combustible eléctrica 2 | ||
| quince | 10 | J17 – relé de la bomba de combustible |
| J271 – Relé de alimentación Motronic | ||
| J623 Unidad de control del motor | ||
| J624 – Unidad de control del motor 2 | ||
| dieciséis | quince | J496 – Relé para bomba de refrigerante adicional |
| J569 – Relevador de refuerzo de freno | ||
| V51 – Bomba para circulación continua de refrigerante | ||
| V192 – Bomba de vacío para frenos | ||
| 17 | treinta | G39 – Sonda lambda |
| G108 – Sonda lambda 2 | ||
| G285 – Sonda lambda 3 | ||
| G286 – Sonda lambda 4 | ||
| Z19 – Calentador para sonda lambda | ||
| Z28 – Calentador para sonda lambda 2 | ||
| Z62 – Calentador para sonda lambda 3 | ||
| Z63 – Calentador para sonda lambda 4 | ||
| Dieciocho | quince | G130 – Sonda lambda después del catalizador |
| G131 – sonda lambda 2 después del catalizador | ||
| G287 – sonda lambda 3 después del catalizador | ||
| G288 – sonda lambda 4 después del catalizador | ||
| Z29 – Calentador para sonda lambda 1 después del catalizador | ||
| Z30 – Calentador para sonda lambda 2 después del catalizador | ||
| Z64 – Calentador para sonda lambda 3 después del catalizador | ||
| Z65 – Calefactor para sonda lambda 4 tras catalizador | ||
| A1 | No asignado | |
| A2 | No asignado | |
| A3 | Relé de alimentación Motronic -J271- (100) / (370) instalación adicional | |
| A4 | Relé bomba aire secundario -J299- (100) / (370) instalación adicional | |
| A5 | Relé bomba auxiliar de agua -J496- (404) | |
| A6 | Relé para electrobomba 2 -J49- (404) | |
| B1 | No asignado | |
| Bi 2 | No asignado | |
| B3 | No asignado | |
| B3 | Relé 2 bomba aire secundario -J545- (100) / (370) instalación adicional | |
| B4 | No asignado | |
| B5 | No asignado | |
| B6 | Relé de servofreno -J569- (404) (solo modelos con cambio automático) | |
| C19 | Relé bomba gasolina -J17- (404) | |
| C20 | Relé de alimentación terminal 50 -J682- (433) | |
| 1) Solo modelos con barra de remolque 2) Hasta mayo de 2007 |
||
