Diagrama de bloques de fusibles (ubicación de los fusibles), ubicación y finalidad de los fusibles y relés Suzuki / Maruti Celerio (2014, 2015, 2016, 2017, 2018).
Comprobación y sustitución de fusibles
Los fusibles se derriten cuando se sobrecargan para evitar daños al mazo de cables y al equipo eléctrico. Si las luces, los accesorios u otros controles eléctricos no funcionan, verifique el fusible apropiado. Mire a través del lado limpio del fusible para ver si el alambre de metal se ha desprendido por dentro. Si es así, el fusible está quemado y debe reemplazarse.
Notificacion
- Antes de reemplazar los fusibles, gire la llave de encendido a la posición “LOCK” y apague todos los accesorios eléctricos.
- Asegúrese de reemplazar un fusible fundido con un fusible del amperaje correcto. El uso de un fusible con una clasificación más alta puede dañar gravemente el cable y provocar un incendio.
- Nunca use un reemplazo, como un cable, incluso para reparaciones temporales o daños eléctricos importantes, podría causar un incendio.
- Le recomendamos que siempre lleve consigo fusibles de repuesto.
- Si el fusible principal o el fusible primario están fundidos, asegúrese de que su vehículo sea inspeccionado por un taller autorizado Suzuki.
- Si reemplaza el fusible y el nuevo se funde en poco tiempo, es posible que tenga un problema eléctrico grave. Haga que su vehículo sea revisado inmediatamente por un taller autorizado Suzuki.
Hay tres tipos de fusibles en su automóvil, como se describe a continuación:
- Fusible principal: el fusible principal consume corriente directamente de la batería.
- Fusibles primarios: estos fusibles están ubicados entre el fusible principal y los fusibles individuales y están destinados a grupos de carga eléctrica.
- Fusibles individuales: estos fusibles son para circuitos eléctricos individuales.
Diagrama de la caja de fusibles del tablero
La caja de fusibles se encuentra debajo del tablero del lado del conductor. Quite la tapa de la caja de fusibles presionando en ambos extremos y quitando la tapa.
| No. | PERO | Función / componente |
|---|---|---|
| uno | 10 | Señal de parada |
| 2 | treinta | Motor del ventilador |
| 3 | 10 | STSIG |
| cuatro | quince | Accesorio |
| cinco | 10 | Luz antiniebla trasera |
| 6 | 10 | Luz de fondo |
| 7 | 10 | Luz de espera |
| ocho | 10 | abdominales |
| nueve | 10 | Metro |
| 10 | quince | Bobina de encendido |
| once | veinte | Limpiaparabrisas |
| 12 | 10 | IG2 SIG |
| 13 | 10 | IG1 SIG |
| catorce | 10 | Bolsa de aire |
| quince | veinte | Temporizador regulador de ventana |
| dieciséis | veinte | Cerrar con llave |
| 17 | quince | Cuerno / peligro |
| Dieciocho | veinte | Ventana trasera con calefacción |
| diecinueve | quince | Hazme |
| veinte | treinta | Elevador de ventana |
| 21 años | 7.5 | ACC 2 |
| 21 años | GNC (gas natural comprimido) | |
| 22 | quince | Radio 2 |
| 23 | – | ACC 2 (gas natural comprimido) |
| 24 | – | No utilizado |
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Diagrama de la caja de fusibles del compartimento del motor
El fusible principal, los fusibles primarios y algunos fusibles individuales se encuentran en el compartimiento del motor. Si el fusible principal se funde, ningún componente eléctrico funcionará. Si se funde el fusible principal, no funcionará ningún componente eléctrico del grupo de carga correspondiente.
Para quitar el fusible, use el extractor de fusibles ubicado en la caja de fusibles. El amperaje de cada fusible se indica en la parte posterior de la tapa de la caja de fusibles.
| No. | PERO | Función / componente |
|---|---|---|
| uno | 80 | FL1 (GASOLINA) |
| 120 | FL1 (DIESEL) | |
| 2 | cincuenta | FL5 (GASOLINA) |
| 40 | FL5 (DIESEL) | |
| 3 | cincuenta | FL4 |
| 10 | 40 | Motor ABS |
| once | 40 | Bomba T / M (GASOLINA) |
| 40 | IGN2 (DIESEL) | |
| 12 | 40 | Dirección asistida |
| 13 | veinte | Lámpara de niebla frontal |
| catorce | 7.5 | T / M 2 (GASOLINA), válvula GNC (gas natural comprimido) |
| 25 | F / P (DIESEL) | |
| quince | treinta | Switch de ignición |
| dieciséis | 10 | Compresor de aire |
| 17 | quince | FI (GASOLINA) |
| treinta | FI (DIESEL) | |
| Dieciocho | 10 | T / M (GASOLINA) |
| 10 | EPI (DIESEL) | |
| diecinueve | quince | Faro (derecha) |
| veinte | 25 | Módulo de control ABS |
| 21 años | quince | Faro (izquierda) |
| 22 | treinta | Motor de arranque |
| 23 | treinta | Ventilador del radiador |
| 27 | 80 | FL3 (GASOLINA) |
| 100 | FL3 (DIESEL) | |
| 28 | 80 | FL2 (GASOLINA) |
| 100 | FL2 (DIESEL) | |
| 29 | veinte | Bujía incandescente |
| treinta | veinte | Bujía incandescente 2 |
| 32 | – | No utilizado |
| 33 | quince | FI2 |
| 34 | veinte | INJ DRV |
| 35 años | – | No utilizado |
| 36 | – | No utilizado |
| cuatro | Relé de luz antiniebla delantera | |
| cinco | La luz de la bujía es incandescente | |
| 6 | Relé de válvula GNC (gas natural comprimido) | |
| 7 | Relé del compresor de aire | |
| ocho | Relé de respaldo | |
| nueve | Relé F / P | |
| 24 | Relé principal FI (GASOLINA) | |
| Relé de bujías de precalentamiento 2 (DIESEL) | ||
| 25 | Relé para motor de arranque | |
| 26 | Relé del ventilador del radiador | |
| 31 años | Relé principal FI | |
