Diagrama de bloques de fusibles (ubicación de los fusibles), ubicación y propósito de los fusibles y relés Nissan Qashqai (J11) (2013, 2014, 2015, 2016, 2017).
Contents
- Comprobación y sustitución de fusibles
- Caja de fusibles número 1 en el tablero
- Caja de fusibles número 2 en el tablero
- Portafusibles adicional
- Compartimiento del motor
- Diagrama n. ° 1 de la caja de fusibles del compartimento del motor (IPDM)
- Diagrama de bloques de fusibles número 2 en el compartimento del motor
- Diagrama # 3 de la caja de fusibles del compartimiento del motor
- Portafusibles n. ° 1
- Portafusibles n. ° 2
- Cuadro de luces o fusibles
Comprobación y sustitución de fusibles
Los fusibles y los fusibles protegen el sistema eléctrico de su vehículo de cortocircuitos o sobrecargas. Si las partes eléctricas de su automóvil no funcionan, es posible que el sistema se haya sobrecargado, lo que resultó en un fusible quemado. Verifique los fusibles apropiados antes de reemplazar o reparar cualquier pieza eléctrica.
- Asegúrese de que el interruptor de encendido esté en la posición OFF o LOCK y que todos los interruptores estén en la posición OFF.
- Abra la tapa de la caja de fusibles.
- Encuentre el número del fusible que desea verificar en el diagrama de fusibles. El diagrama muestra dónde colocar el fusible en el panel. Sujete el fusible perpendicular al extractor y extráigalo.
- Para verificar el fusible, mire la tira plateada dentro del fusible. Si la correa está rota o derretida, reemplace el fusible por uno nuevo.
- Si el nuevo fusible también se quema, haz que un concesionario Nissan o un taller de reparación de tu elección revise y repare el sistema eléctrico.
Notificación
- Nunca use fusibles con un amperaje mayor o menor que el especificado. Esto podría dañar el sistema eléctrico o provocar un incendio.
- Nunca reemplace un fusible roto con nada que no sea un fusible nuevo (como alambre, papel de aluminio, etc.). Utilice siempre una buena mecha del mismo color.
Caja de fusibles número 1 en el tablero
El panel de fusibles está ubicado detrás de una cubierta en el lado izquierdo del panel de instrumentos. El extractor de fusibles (1) se almacena en la caja de fusibles.
Abajo:
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| uno | quince | Interruptor combinado, unidad de control de la bomba, válvula solenoide de cambio de arandela |
| 2 | 10 | Unidad de sensor de diagnóstico de airbag |
| 3 | cinco | Medidor combinado |
| cuatro | 10 | Unidad de control de sonda, relé PTC 1, relé PTC 2, relé PTC 3, unidad de cámara frontal, iluminación, sistema de audio, relé de calentador de combustible, conector de enlace de datos, interruptor de luz de freno, sensor de distancia, retrovisor interior con sistema automático antideslumbrante, EPS unidad de control, interruptor combinado (cable enrollado), módulo de control del chasis, retrovisor interior con sistema automático antideslumbrante, unidad de control 4WD, unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico, unidad de control de visión periférica, sensor de ángulo de dirección, unidad de control Navi |
| cinco | 10 | Convertidor DC / DC |
| 6 | quince | Interruptor de asiento delantero calefactado |
| 7 | veinte | Motor del ventilador, amplificador de aire acondicionado, relé de derivación de reinicio del motor |
| ocho | cinco | Luz de freno izquierda, luz trasera izquierda, luces de matrícula, lámpara de guantera, interruptor de dirección de los faros, sistema de audio, unidad de control Navi |
| nueve | – | – |
| 10 | quince | Ventana trasera con calefacción |
| once | quince | Ventana trasera con calefacción |
| 12 | 10 | Espejo de puerta calefactado |
| 13 | 10 | abdominales |
| catorce | 10 | Control de A / C, amplificador de A / C, unidad de motor de visera solar, interruptor de posición del pedal de freno, interruptor de luz de freno, interruptor de control remoto de retrovisor exterior |
| quince | quince | 1,2 L HR con CVT, 1,6 L MR16DDT, R9M (Euro3): relé de iluminación interior |
| veinte | excepto ↑: relé de luz interior | |
| dieciséis | – | – |
| 17 | veinte | Motor de ventilador, transistor de potencia, amplificador de aire acondicionado |
| Dieciocho | – | – |
| diecinueve | veinte | Audio, unidad de control Navi, unidad de control del monitor de visión periférica |
| veinte | cinco | BCM (módulo de control del cuerpo), módulo de control de sirena, interruptor de cancelación de sensor, interruptor de combinación |
| 21 años | 10 | Medidor combinado |
| 22 | 10 | Relé de luz interior |
| 23 | – | – |
| 24 | 10 | Interruptor de luz de parada, BCM (módulo de control de la carrocería) |
| 25 | cinco | Unidad de control 4WD, amplificador de antena NATS |
| 26 | cinco | Interruptor de bloqueo del embrague |
| 27 | 10 | Interruptor combinado BCM (módulo de control de la carrocería) |
| 28 | 10 | Interruptor de freno de estacionamiento eléctrico, conector de enlace de datos, unidad de control 4WD, iluminación, relé de elevalunas eléctrico, relé de apertura de espejo de puerta, relé de cierre de espejo de puerta |
| 29 | veinte | 1.2L HR con CVT, 1.6L MR16DDT, R9M (Euro3): BCM (Módulo de control de la carrocería) |
| quince | excepto ↑: BCM (módulo de control de la carrocería) | |
| treinta | quince | BCM (módulo de control del cuerpo) |
| 31 años | veinte | 1.2L HR con CVT, 1.6L MR16DDT, R9M (Euro3): BCM (Módulo de control de la carrocería) |
| quince | excepto ↑: BCM (módulo de control de la carrocería) | |
| 32 | quince | 1,2 L HR con CVT, 1,6 L MR16DDT, R9M (Euro3): enchufe |
| veinte | excepto ↑: Toma de corriente | |
| 33 | quince | 1,2 L HR con CVT, 1,6 L MR16DDT, R9M (Euro3): f |
| 10 | excepto ↑: d | |
| R1 | Encendido | |
| R2 | Ventana trasera con calefacción | |
| R3 | Accesorio | |
| R4 | Ventilador frontal | |
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Caja de fusibles número 2 en el tablero
El panel de fusibles está ubicado detrás de una cubierta en el lado derecho del panel de instrumentos.
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| 71 | 10 | Sensor de ángulo de dirección |
| 72 | 10 | Medidor combinado |
| 73 | 10 | Audio, unidad de control Navi, unidad de control del monitor de visión periférica |
| 74 | 10 | Módulo de control de transmisión (TCM), sensor de velocidad primario, interruptor de rango de transmisión, sensor de velocidad de entrada, sensor de velocidad de salida, sensor de velocidad secundario |
| 75 | – | – |
| 76 | 10 | Control de aire acondicionado, amplificador de aire acondicionado |
| 77 | 10 | abdominales |
| 78 | – | – |
| 79 | 10 | Relé para bomba de aceite eléctrica |
| 80 | veinte | Audio, unidad de control Navi, unidad de control del monitor de visión periférica |
| 81 años | 10 | Módulo de control de transmisión (TCM) |
| R1 | Accesorio | |
| R2 | Encendido | |
| R3 | – | |
Portafusibles adicional
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| 82 | 10 | Relé para bomba de aceite eléctrica |
| 83 | 10 | Módulo de control de transmisión (TCM) |
| 84 | – | – |
| 85 | – | – |
Compartimiento del motor
Abra el capó, retire el conducto de aire y retire las tapas de la caja de fusibles.
EXTRACCIÓN DEL CONDUCTO DE AIRE
- Retire las abrazaderas.
- Quite el perno.
- Deslice la parte superior de los clips de retención juntos para liberar las vías respiratorias.
- Deslice el conducto de aire hacia la parte delantera del vehículo para quitarlo.
Instale el conducto de aire en el orden inverso al de extracción.
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Diagrama n. ° 1 de la caja de fusibles del compartimento del motor (IPDM)
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| 51 | 10 | Rejilla activa del radiador, unidad de control del motor |
| 52 | quince | Módulo de control del motor, válvula solenoide de control de volumen de purga del recipiente EVAP, válvula solenoide de derivación de refrigerante del motor, calentador de combustible y sensor de nivel de agua en el combustible, bomba de inyección de combustible, condensador, bobinas de encendido, solenoide de control de sincronización de escape, válvula solenoide de válvula de control de sincronización de admisión, Relé del inyector de combustible, relé de la bomba de inyección de combustible, sensor MAF, sensor de oxígeno calentado, solenoide de control de la válvula de descarga del turbocompresor, sensor de relación aire-combustible, actuador de flujo de combustible, solenoide de control del turbocompresor, válvula de admisión del solenoide intermedio de sincronización,Válvula solenoide de control de sincronización de admisión, válvula de derivación del turbocompresor, válvula solenoide de control de presión de aceite del motor |
| 53 | quince | MR: Relé del motor de control del acelerador |
| 54 | 10 | Módulo de control del motor, válvula solenoide de derivación de refrigerante del motor, solenoide de control de sincronización de admisión, solenoide de control de presión de aceite del motor, solenoide de control de sincronización de escape, válvula solenoide de derivación del turbocompresor, válvula de control del impulsor del colector de admisión |
| 55 | quince | ECM, sensor de oxígeno calentado, solenoide de control del calentador termostático, unidad de control de incandescencia, solenoide de control de impulso del turbocompresor, sensor de relación aire-combustible, actuador de flujo de combustible, válvula de control del impulsor del múltiple de admisión |
| 56 | quince | Módulo de control del motor, bloqueo de la dirección |
| 57 | quince | Relé de aire acondicionado |
| 58 | 10 | Módulo de control del motor, relé de reinicio del motor |
| 59 | – | – |
| 60 | treinta | Relé de alta / baja del limpiaparabrisas delantero |
| 61 | veinte | Relé de la bomba de combustible |
| 62 | – | – |
| 63 | 10 | Módulo de control de la transmisión (TCM), sensor de velocidad primario, sensor de velocidad de salida, interruptor de rango de transmisión, sensor de velocidad de entrada, Ipdm E / R, sensor de velocidad secundario |
| 64 | – | – |
| sesenta y cinco | cinco | Módulo de control del motor, bloqueo de la dirección |
| 66 | – | – |
| 67 | 10 | Motor de orientación de los faros, compresor, interruptor de rango de transmisión, relé de ventana delantera con calefacción derecha, relé de ventana delantera con calefacción izquierda, interruptor de marcha atrás / neutral, interruptor de luz de marcha atrás, interruptor de neutral |
Diagrama de bloques de fusibles número 2 en el compartimento del motor
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| 34 | quince | Relevo de bocina |
| 35 años | treinta | Diésel: relé PTC 2 |
| 36 | treinta | Diésel: relé PTC 3 |
| 37 | treinta | Diésel: relé PTC 1 |
| 38 | treinta | Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico |
| 39 | treinta | Conector adicional |
| 40 | – | – |
| 41 años | treinta | Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico |
| F | cincuenta | Unidad de control ESP |
| gramo | treinta | abdominales |
| HORA | cincuenta | Unidad de control ESP |
| I | treinta | Relé del lavafaros |
| J | – | – |
| K | 40 | abdominales |
| L | treinta | Relé de arranque, relé de encendido (fusibles: “1”, “2”, “3”, “4”, “10”, “11”, “12”) |
| METRO | cincuenta | Relé del elevalunas eléctrico, interruptor principal del elevalunas eléctrico, motor de la visera solar, interruptor del asiento eléctrico |
| R1 | bocina | |
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Diagrama # 3 de la caja de fusibles del compartimiento del motor
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| 42 | 10 | Gasolina: Módulo de control de transmisión (TCM) |
| 43 | – | – |
| 44 | 10 | MR: relé de bomba de combustible de alta presión |
| veinte | Diésel: relé de calentador de combustible | |
| 45 | 10 | MR: Relé del inyector de combustible |
| 46 | quince | MR: Relé del inyector de combustible |
| 47 | – | – |
| 48 | – | – |
| R | 60 | Relé del ventilador de refrigeración 2 |
| S | treinta | Relé del módulo de control del motor (fusible: “51”, “52”, “54”, “55”), fusible: “53” |
| T | treinta | Relé 1 del ventilador de refrigeración IPDM E / R |
| R1 | Inicio | |
| R2 | Reinicio del motor | |
| R3 | Diesel: calentador de combustible | |
| MR: bomba de combustible de alta presión | ||
Portafusibles n. ° 1
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| norte | treinta | Convertidor DC / DC |
| ACERCA DE | treinta | Convertidor DC / DC |
Portafusibles n. ° 2
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| PAG | 40 | Relé derecho del calentador de la ventana delantera |
| Q | 40 | Relé del desempañador de la ventana delantera, izquierda |
Cuadro de luces o fusibles
Está ubicado en el terminal positivo de la batería.
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| PERO | 450 | Relé de derivación de reinicio del motor de arranque |
| B | 450 | Generador |
| C | 100 | Relé auxiliar (fusible: “13”, “14”, “15”), desempañador de la luneta trasera (fusible: “10”, “11”, “12”), relé del ventilador (fusible: “7”, “17”) , Relé de limpiaparabrisas delantero, faro derecho, luz trasera derecha, luz de freno derecha, luz antiniebla derecha, fusible: “19”, “20”, “21”, “22”, “24”, “25”, “26”, “27”, “28”, “29”, “30”, “31”, “32”, “33”, “57”, “58”, “U” |
| D | 100 | Relé de encendido (fusibles: “56”, “61”, “63”, “65”, “67”), relé de aire acondicionado, relé 1 del ventilador de refrigeración, faro izquierdo, luz trasera izquierda, luz de freno izquierda, luz antiniebla izquierda, Fusible: “P”, “Q” |
| mi | cincuenta | Fusible: “R”, “S”, “T”, “42”, “44”, “45”, “46” |
| U | 100 | Faro derecho, luz trasera derecha, luz de freno derecha, luz antiniebla derecha, unidad de control de émbolo térmico, unidad de control de bujías incandescentes, fusible: “58” |
| V | 100 | Fusible: “F”, “G”, “H”, “I”, “K”, “L”, “M”, “34”, “35”, “36”, “37”, “38”, “39”, “41”, “N”, “O”, |
