Diagrama de bloques de fusibles (ubicación de fusibles), ubicación y propósito de fusibles y relés Nissan X-Trail (T32) (2014, 2015, 2016, 2017, 2018).
Contents
- Comprobación y sustitución de fusibles
- Caja de fusibles del salpicadero
- Panel de fusibles adicional (con sistema de parada / arranque)
- W / B No. 2
- Fusibles en el compartimento del motor
- Diagrama de bloques de fusibles n. ° 1 (E4)
- Diagrama de bloques de fusibles n. ° 2 (F116)
- Diagrama de bloques de fusibles n. ° 3 (IPDM E / R)
- Cuadro de luces o fusibles
- Fusibles adicionales
- Caja de relés
Comprobación y sustitución de fusibles
Los fusibles y los fusibles protegen el sistema eléctrico de su vehículo de cortocircuitos o sobrecargas. Si las partes eléctricas de su automóvil no funcionan, es posible que el sistema se haya sobrecargado, lo que resultó en un fusible quemado. Verifique los fusibles apropiados antes de reemplazar o reparar cualquier pieza eléctrica.
- Asegúrese de que el interruptor de encendido esté en la posición OFF o LOCK y que todos los interruptores estén en la posición OFF.
- Abra la tapa de la caja de fusibles.
- Encuentre el número del fusible que desea verificar en el diagrama de fusibles. El diagrama muestra dónde colocar el fusible en el panel. Sujete el fusible perpendicular al extractor y extráigalo.
- Para verificar el fusible, mire la tira plateada dentro del fusible. Si la correa está rota o derretida, reemplace el fusible por uno nuevo.
- Si el nuevo fusible también se quema, haz que un concesionario Nissan o un taller de reparación de tu elección revise y repare el sistema eléctrico.
Notificación
- Nunca use fusibles con un amperaje mayor o menor que el especificado. Esto podría dañar el sistema eléctrico o provocar un incendio.
- Nunca reemplace un fusible roto con nada que no sea un fusible nuevo (como alambre, papel de aluminio, etc.). Utilice siempre una buena mecha del mismo color.
Caja de fusibles del salpicadero
Volante a la izquierda
Los fusibles se encuentran en el tablero del lado del conductor. Retire la tapa de la caja de fusibles.
Manejo del lado derecho
El panel de fusibles se encuentra detrás de la guantera.
Para acceder:
- Abra la guantera y desbloquee el amortiguador (1).
- Sostenga la tapa de la guantera de manera que la distancia entre el extremo superior de la tapa y el tablero sea de aproximadamente 5 cm (2 pulgadas), luego retire las bisagras (2) ubicadas en la parte inferior de la tapa.
- Desbloquee los tapones izquierdo y derecho (3) y retire la tapa de la guantera.
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| uno | quince | Luz de señal de giro, luz de peligro (módulo de control de la carrocería (BCM)) |
| 2 | cinco | Unidad de control 4WD |
| 3 | veinte | Cierre centralizado (módulo de control de la carrocería (BCM)) |
| cuatro | quince | Limpiaparabrisas trasero (módulo de control de la carrocería (BCM)) |
| cinco | veinte | Cierre centralizado (módulo de control de la carrocería (BCM)) |
| 6 | 10 | Unidad de control 4WD, conector de enlace de datos, unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico |
| 7 | 10 | Módulo de control de la carrocería (BCM) |
| ocho | cinco | Interruptor de bloqueo del embrague |
| nueve | cinco | Amplificador de antena NATS |
| 10 | 10 | Interruptor de luz de freno, módulo de control de la carrocería (BCM) |
| once | veinte | Sistema de audio |
| 12 | 10 | Subwoofer (conector opcional 8) |
| 13 | 10 | Medidor combinado |
| catorce | cinco | Módulo de control del cuerpo (BCM), interruptor de cancelación de sensor, módulo de control de sirena |
| quince | veinte | Sistema de audio, unidad de control Navi, unidad de control del monitor de visión periférica |
| dieciséis | veinte | Sistema de audio, unidad de control Navi, unidad de control del monitor de visión periférica |
| 17 | quince | Motor de ventilador, amplificador de aire acondicionado, transistor de potencia (aire acondicionado automático) |
| Dieciocho | 10 | Repuesto |
| diecinueve | veinte | Encendedor |
| veinte | 10 | Amplificador de aire acondicionado, amplificador automático de aire acondicionado, interruptor de posición del pedal de freno, control de aire acondicionado, interruptor de control remoto del espejo retrovisor, interruptor de luz de freno (R9M) |
| 21 años | 10 | Unidad de mando y control ABS |
| 22 | 10 | Espejo de puerta (lado del conductor), espejo de puerta (lado del pasajero) |
| 23 | quince | Condensador (desempañador de la ventana trasera) |
| 24 | quince | Condensador (desempañador de la ventana trasera) |
| 25 | veinte | Relé de iluminación interior (módulo de control de la carrocería (BCM)) conector auxiliar 8 |
| 26 | cinco | Sistema de audio, unidad de control Navi, control de alcance de los faros |
| 27 | quince | Ventilador, A / C, relé de derivación de reinicio del motor |
| 28 | quince | Interruptor de asiento térmico delantero izquierdo, interruptor de asiento térmico delantero derecho |
| 29 | 10 | Convertidor CC / CC (relé de encendido – Fusible n. °: 54, 55, 56, 57) |
| treinta | 10 | Unidad de control de sonda, sensor de ángulo de dirección, interruptor de luz de freno, unidad de control 4WD, unidad de control EPS, conector de enlace de datos, sistema de audio, unidad de control Navi, unidad de control del monitor de vista envolvente, módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico, módulo de control del chasis, anti – Espejo interior deslumbrante, conector auxiliar (8), interruptor de combinación (cable enrollado), relé del calentador de combustible, sensor de distancia, unidad de cámara frontal, relé PTC-1, relé PTC-2, relé PTC-3, relé de encendido (con parada / lanzamiento Sistema) |
| 31 años | cinco | Medidor combinado, diodo 1 (con sistema de parada / arranque) |
| 32 | 10 | Unidad de sensor de diagnóstico de airbag |
| 33 | quince | Interruptor combinado, unidad de control de bomba |
| R1 | Encendido | |
| R2 | Soplador | |
| R3 | Ventana trasera con calefacción | |
| R4 | Accesorio | |
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Panel de fusibles adicional (con sistema de parada / arranque)
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| 54 | 10 | Sensor de ángulo de dirección |
| 55 | 10 | Diodo 2 |
| 56 | 10 | Unidad de control de monitor integral, sensor de distancia, unidad de cámara frontal, sistema de audio |
| 57 | 10 | Módulo de control del motor, módulo de control de la transmisión, interruptor de rango de transmisión, IPDM E / R (módulo de distribución de energía inteligente, sala de máquinas), interruptor de punto muerto, sensor de velocidad primario, sensor de velocidad secundario, sensor de velocidad de entrada, interruptor de rango de transmisión , Interruptor de luz marcha atrás |
| 58 | – | No utilizado |
| 59 | 10 | Aire acondicionado |
| 60 | 10 | Unidad de mando y control ABS |
| 61 | – | No utilizado |
| 62 | – | No utilizado |
| 63 | veinte | Sistema de audio, unidad de control Navi, unidad de control del monitor de visión periférica |
| 64 | – | No utilizado |
| R1 | Accesorio | |
| R2 | Encendido | |
W / B No. 2
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| 74 | 10 | Relé para bomba de aceite eléctrica |
| 75 | 10 | Módulo de control de transmisión |
| 76 | – | No utilizado |
Fusibles en el compartimento del motor
Retire la tapa de la caja de fusibles / fusibles con una herramienta adecuada y presione la pestaña hacia abajo.
Para quitar el conducto y el resonador:
- Retire las abrazaderas con una herramienta adecuada.
- Afloje el perno con una herramienta adecuada.
- Tire del conducto y el resonador hacia arriba y luego hacia los lados si es necesario.
Invierta el procedimiento para instalar el conducto y el resonador.
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Diagrama de bloques de fusibles n. ° 1 (E4)
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| 41 años | quince | Relé de bocina 1 |
| 42 | treinta | R9M: relé PTC 2 |
| 43 | treinta | R9M: relé PTC 3 |
| 44 | treinta | R9M: relé PTC 1 |
| 45 | treinta | Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico |
| 46 | treinta | Conector adicional 9 |
| 47 | quince | Relé de bocina 2 |
| 48 | treinta | Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico |
| F | cincuenta | Unidad de control ESP |
| cincuenta | R9M: relé del elevalunas eléctrico, interruptor principal del elevalunas eléctrico, motor del techo corredizo, conjunto del motor de la visera solar, relé del elevalunas eléctrico, interruptor de soporte lumbar, interruptor de soporte lumbar, interruptor principal del elevalunas eléctrico, interruptor del asiento eléctrico (lado del conductor), interruptor del asiento eléctrico (desde el lado del pasajero)) | |
| gramo | treinta | Unidad de mando y control ABS |
| HORA | cincuenta | Unidad de control ESP |
| treinta | R9M: relé 2 del ventilador de refrigeración | |
| I | treinta | Relé del lavafaros |
| cincuenta | R9M: unidad de control ESP | |
| J | treinta | Unidad de control automático del portón trasero |
| cincuenta | R9M: unidad de control ESP | |
| K | 40 | Unidad de mando y control ABS |
| treinta | R9M: relé 2 del ventilador de refrigeración | |
| L | treinta | Relé de control de arranque, caja de fusibles (J / B), relé de encendido |
| METRO | cincuenta | Relé del elevalunas eléctrico, interruptor principal del elevalunas eléctrico, motor del techo solar, motor de la visera solar, relé del elevalunas eléctrico, interruptor de soporte lumbar, interruptor de soporte lumbar, interruptor principal del elevalunas eléctrico, interruptor de asiento eléctrico (lado del conductor), interruptor de asiento eléctrico (pasajero lateral) |
| 40 | R9M: Unidad de control y actuador ABS | |
| R1 | Relevo de bocina | |
Diagrama de bloques de fusibles n. ° 2 (F116)
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| 49 | 10 | Módulo de control de transmisión |
| cincuenta | 10 | Relé del ventilador de refrigeración 4, relé del ventilador de refrigeración 5 |
| 51 | 10 | Relé de la bomba de combustible de alta presión |
| veinte | R9M: relé del calentador de combustible | |
| 52 | 10 | Relé principal |
| 53 | quince | Relé principal |
| T | treinta | Unidad de control automático del portón trasero |
| PAG | 40 | Relé del ventilador de refrigeración 1 |
| cincuenta | R9M: Unidad de control de incandescencia | |
| Q | 40 | IPDM E / R |
| R | treinta | Módulo de control del motor (relé del motor de control del acelerador) |
| S | treinta | Relé del lavafaros |
| R1 | Control de arranque | |
| R2 | Relé de reinicio del motor | |
| R3 | Relé del calentador de combustible | |
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Diagrama de bloques de fusibles n. ° 3 (IPDM E / R)
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| 81 años | 10 | Módulo de control del motor |
| 82 | quince | Módulo de control del motor |
| 83 | quince | Relé del motor de control del acelerador, módulo de control del motor, válvula solenoide de control de volumen de purga del cartucho, sensor MAF, condensador, bobina de encendido n. ° 1 (con transistor de potencia), bobina de encendido n. ° 2 (con transistor de potencia), bobina de encendido n. ° 3 (con Transistor de potencia), bobina de encendido n. ° 4 (con transistor de potencia), relé del inyector de combustible, válvula solenoide de control de sincronización de escape, válvula solenoide de control de sincronización de entrada, relé de bomba de combustible de alta presión, inyector de combustible n. ° 1, inyector de combustible n. ° 2, IPDM E / R (módulo de distribución de energía inteligente en el compartimiento del motor), inyector de combustible n. ° 3, inyector de combustible n. ° 4, actuador de flujo de combustible, sensor de relación aire-combustible (A / F),Válvula solenoide de derivación de refrigerante del motor, calentador de combustible y sensor de nivel de agua en el combustible |
| 84 | 10 | Módulo de control del motor, solenoide de control de sincronización de escape, solenoide de control de sincronización de admisión, solenoide de control de sincronización de admisión, válvula de control del impulsor del colector de admisión |
| 85 | quince | Relación aire-combustible (A / F) Sensor 1, Sensor de oxígeno calentado 2, Válvula solenoide de control de carga del turbocompresor, Módulo de control del motor, Módulo de control de resplandor |
| 86 | quince | Inyector de combustible n. ° 1, inyector de combustible n. ° 2, inyector de combustible n. ° 3, inyector de combustible n. ° 4, condensador, bobina de encendido n. ° 1 (con transistor de potencia), bobina de encendido n. ° 2 (con transistor de potencia), bobina de encendido No 3 (con transistor de potencia)), Bobina de encendido No 4 (Transistor de potencia), IPDM E / R (Módulo de distribución de energía inteligente de la sala de máquinas), Fusible No Q (Relé del ventilador de enfriamiento 1 (Motor del ventilador de enfriamiento 2, Relé del ventilador de enfriamiento 2) , Resistencia (R9M)) |
| 87 | quince | Relé de aire acondicionado (compresor) |
| 88 | – | No utilizado |
| 89 | – | No utilizado |
| 90 | treinta | Relé de limpiaparabrisas delantero (motor de limpiaparabrisas delantero) |
| 91 | veinte | Relé de la bomba de combustible (ECM, unidad de control de la bomba de combustible, unidad del sensor de nivel de combustible, bomba de combustible) |
| 92 | – | No utilizado |
| 93 | 10 | Módulo de control del motor, módulo de control de la transmisión, interruptor de rango de la transmisión, IPDM E / R (módulo inteligente de distribución de energía en la sala de máquinas), interruptor de punto muerto, sensor de velocidad primario, sensor de velocidad secundario, sensor de velocidad de entrada, interruptor de marcha atrás / punto muerto , Fusible # 57 (con sistema de parada / arranque) |
| 94 | – | No utilizado |
| 95 | cinco | Bloque de bloqueo de dirección |
| 96 | 10 | Relé de reinicio del motor |
| 97 | 10 | Compresor, luz de combinación delantera derecha, luz de combinación delantera izquierda, interruptor de rango de transmisión, interruptor de punto muerto, interruptor de luz de marcha atrás, interruptor de marcha atrás / punto muerto |
Cuadro de luces o fusibles
Está ubicado en el terminal “+” de la batería.
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| PERO | 450 | Alternador, motor de arranque (QR, MR), relé de derivación de reinicio del motor, fusible n.o F (ESP) |
| B | 100 | Alternador, motor de arranque, relé de derivación de reinicio del motor, fusible n.o F (ESP) |
| 450 | Alternador, motor de arranque, relé de derivación de reinicio del motor, fusible n.o F (ESP) | |
| C | 100 | MR, R9M: Caja de fusibles (J / B) – (relé auxiliar, BCM, fusible n.o: 7, 25), relé del ventilador (fusible n.o: 17, 27) |
| D | 80 | IPDM E / R |
| 100 | IPDM E / R, unidad de control de calentador de inmersión (R9M) | |
| mi | 100 | QR: Caja de fusibles (J / B) – (relé auxiliar, BCM, fusible n.o: 7, 25), relé del ventilador (fusible n.o: 17, 27) |
| cincuenta | Caja de fusibles (F116) | |
| U | 100 | Caja de fusibles (F116), relé de encendido |
| V | 100 | ESP |
Fusibles adicionales
| No. | PERO | La cadena esta protegida |
|---|---|---|
| norte | treinta | Convertidor DC / DC, caja de fusibles (J / B) No. 63 – (caja de audio, caja de control Navi, caja de control de monitor envolvente) |
| Con sistema de parada / arranque: Convertidor CC / CC – Caja de fusibles (J / B) – (Relé auxiliar, fusible no: 20, 59, 60) | ||
| ACERCA DE | treinta | Convertidor CC / CC, caja de fusibles (J / B # 2) No .: 74 (relé de bomba de aceite eléctrico), 75 (módulo de control de la transmisión) |
| W | cincuenta | Unidad de control del calentador de inmersión (R9M) |
| X | cincuenta | Unidad de control del calentador de inmersión (R9M) |
Caja de relés
