Diagrama de bloques de fusibles (ubicación de los fusibles), ubicación y finalidad de los fusibles y relés Mercedes-Benz Clase CLS (CLS 280, CLS 300, CLS 320, CLS 350, CLS 500, CLS 550, CLS 55 AMG, CLS 63 AMG) (W219, C219) (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010).
Contents
Comprobación y sustitución de fusibles
Los fusibles de su vehículo se utilizan para desconectar circuitos defectuosos. Si se funde un fusible, todos los componentes del circuito y sus funciones dejarán de funcionar. Si se quema el fusible, el elemento interno se derretirá. Los fusibles quemados deben reemplazarse por fusibles de la misma clasificación, reconocibles por su color y clasificación. Los valores nominales de los fusibles se muestran en la tabla de asignación de fusibles.
Si el fusible recién insertado también se funde, póngase en contacto con un taller especializado cualificado, como un centro autorizado Mercedes-Benz, para averiguar y eliminar la causa.
Notificación
- Antes de reemplazar el fusible, asegure el vehículo para que no se desplace y desconecte todos los consumidores eléctricos.
- Siempre desconecte la batería antes de reparar fusibles de alta corriente.
- Reemplace siempre los fusibles defectuosos con fusibles nuevos especificados del amperaje correcto. Si manipula o cortocircuita un fusible defectuoso, o si lo reemplaza con un fusible de mayor amperaje, los cables eléctricos pueden estar sobrecargados. Esto podría provocar un incendio. Existe riesgo de accidentes y lesiones.
- Utilice únicamente fusibles aprobados para vehículos Mercedes-Benz y que tengan la clasificación de fusible correcta para el sistema. Utilice únicamente fusibles marcados con “S”. De lo contrario, los componentes o sistemas pueden resultar dañados.
Caja de fusibles del salpicadero
El panel de fusibles está ubicado detrás de la cubierta del tablero del lado del conductor.
| No. | Función de fusible | PERO |
|---|---|---|
| 21 años | Unidad de control de la puerta trasera derecha | treinta |
| 22 | Unidad de control de la puerta delantera derecha | treinta |
| 23 | Unidad de control de ajuste del asiento delantero, lado del pasajero con memoria | treinta |
| 24 | Módulo trasero Unidad de control Keyless Go | 25 |
| Unidad de control Keyless Go para puerta trasera izquierda | ||
| Unidad de control Keyless Go de puerta trasera derecha | ||
| 25 | Calentador estacionario (STN) | veinte |
| Protección adicional a través de un fusible de posiciones múltiples para el calentador estacionario: | cinco | |
| Receptor de radiotelemando STH | ||
| 26 | Cambiador de CD | 7.5 |
| 27 | Repuesto | – |
| 28 | Radio | quince |
| Panel de control de radio y caja de navegación | cinco | |
| Unidad de control, visualización y control COMAND | ||
| 29 | Módulo de columna de dirección | 7.5 |
| Interruptor de luz giratorio | ||
| Unidad de control EIS [EZS] | ||
| treinta | Conector de enlace de datos | 7.5 |
| 31 años | Unidad de control del panel de control superior | cinco |
| Relé de parada para cargas conmutadas (hasta 2007) | ||
| 32 | Unidad de control de la puerta trasera izquierda | treinta |
| 33 | Unidad de control de la puerta delantera izquierda | treinta |
| 34 | Unidad de control de ajuste del asiento delantero del lado del conductor con memoria | treinta |
| 35 años | Unidad de control WSS (sistema de detección de peso) | cinco |
| 36 | HS [SIH] y unidad de control de ventilación del asiento | 25 |
| Centralita SAM derecha | ||
| 37 | AIRmatic con centralita ADS | quince |
| 38 | Relé de reposacabezas NECK-PRO | 7.5 |
| 39 | Panel de control inferior de la unidad de control | cinco |
| 40 | HS [SIH] y unidad de control de ventilación del asiento | 10 |
| 41 años | Unidad de control de pasarela central | cinco |
| 42 | Unidad de control ME-SFI [ME] | 7.5 |
| Unidad de control SAM del lado del conductor con módulo de fusibles y relés |
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Caja de fusibles delantera
Está ubicado en el espacio para las piernas del pasajero delantero.
| No. | Función de fusible | PERO |
|---|---|---|
| 68 | Reforzador del calentador PTC (a partir del 1.6.06) | 200 |
| 69 | – | 150 |
| 70 | Relé de batería adicional (hasta 31.5.06) | 150 |
| 71 | AAC con control de motor de ventilador auxiliar integrado | 150 |
| 72 | Unidad hidráulica SBC (hasta 31.05.06) | cincuenta |
| Unidad de control ESP (a partir del 1.6.06) | ||
| 73 | Unidad hidráulica SBC (hasta 31.05.06) | 40 |
| Unidad de control ESP (a partir del 1.6.06) | ||
| 74 | Relé AIRmatic | 40 |
| 75 | Centralita SAM derecha | 40 |
| 76 | Retractor de tensión de emergencia reversible delantero derecho (desde 1.6.06) | 40 |
| 77 | Unidad de recirculación para sistemas de calefacción | 40 |
Diagrama de la caja de fusibles del compartimento del motor
| No. | Función de fusible | PERO |
|---|---|---|
| 43 | Válido para M156, M272, M273: | quince |
| Unidad de control ME-SFI [ME] | ||
| Unidad de control SAM trasera con módulo de fusibles y relés | ||
| Válido para M642: | ||
| Unidad de control CDI | ||
| Unidad de control SAM trasera con módulo de fusibles y relés | ||
| Válido para M113: | ||
| Unidad de control ME-SFI [ME] | ||
| Unidad de control SAM trasera con módulo de fusibles y relés | ||
| Relé de la bomba de combustible | ||
| Relé de inyección de aire | ||
| 44 | Válido para M642: centralita CDI | quince |
| 45 | AIRmatic con centralita ADS | 7.5 |
| 46 | Caja de cambios automática de 5 velocidades (NAG): Unidad de control ETC [EGS] | 7.5 |
| Transmisión automática de 7 velocidades: unidad de control eléctrico (VGS) | ||
| 47 | Unidad de control ESP | cinco |
| 48 | Unidad de control de sistemas de retención | 7.5 |
| 49 | Retractor de tensión de emergencia delantero izquierdo reversible (desde 2007) | 7.5 |
| Retractor de tensión de emergencia reversible delantero derecho (desde 2007) | ||
| Unidad de control de sistemas de retención (hasta 2007) | ||
| Sensor de ocupación del asiento infantil y del acompañante (hasta 2007) | ||
| Relé de reposacabezas NECK-PRO (2006) | ||
| cincuenta | Punto de desconexión de la fuente de alimentación VICS | cinco |
| 51 | – | cinco |
| 52 | Iluminación de la guantera con interruptor | 7.5 |
| Combinación de instrumentos | ||
| Interruptor de luz giratorio | ||
| Faro Bi-Xenon: Unidad de control de nivelación de faros | ||
| 53a | Relevo de bocina de fanfarria | quince |
| 53b | Relevo de bocina de fanfarria | quince |
| 54a | Encendedor de cigarrillos retroiluminado | quince |
| 54b | Encendedor de cigarrillos retroiluminado | quince |
| 55 | Punto de desconexión de la fuente de alimentación VICS | 7.5 |
| 56 | Motor del limpiaparabrisas | 40 |
| 57 | Válido para M156, M272, M273: | 25 |
| Unidad de control ME-SFI [ME] | ||
| Unidad de control SAM trasera con módulo de fusibles y relés | ||
| Válido para motor M642: | ||
| Unidad de control CDI | ||
| Unidad de control SAM trasera con módulo de fusibles y relés | ||
| 58 | Válvula de control de purga (hasta 2007) | quince |
| Válido para motor 272: AAC con control de motor de ventilador auxiliar integrado (hasta 2007) | ||
| Versión de EE. UU .: | ||
| Válvula de cierre del cartucho de carbón activado (hasta 2007) | ||
| Válvula de cierre del filtro de carbón activado (hasta 2007) | ||
| Válido para motor 642: Unidad de control CDI (2006) | ||
| Válido para motores M113, M156, M272, M273: | ||
| Bobina de encendido, cilindro 1 | ||
| Bobina de encendido, cilindro 2 | ||
| Bobina de encendido, cilindro 3 | ||
| Cilindro de bobina de encendido 4 | ||
| Bobina de encendido, cilindro 5 | ||
| Cilindro de bobina de encendido 6 | ||
| Cilindro de bobina de encendido 7 | ||
| Cilindro de bobina de encendido 8 | ||
| Válido para el motor M113: | ||
| Sensor de O2 izquierdo después de TWC [KAT] | ||
| Sensor de O2 derecho después de TWC [KAT] | ||
| 59 | Relé de arranque | quince |
| 60 | Válido para motor 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG): Ventilador enfriador de aceite | 10 |
| 61 | Bomba de aire eléctrica | 40 |
| 62 | Relé de respaldo | treinta |
| 63 | – | quince |
| 64 | Interruptor de luz giratorio | 7.5 |
| Unidad de control y gestión para climatización automática Confort | ||
| Cuadro de instrumentos (hasta 2007) | ||
| Unidad de control y gestión AKU [UAC] (hasta 2007) | ||
| sesenta y cinco | Unidad de control EIS [EZS] | veinte |
| Unidad de control de bloqueo de dirección eléctrica | ||
| 66 | Válido para vehículos con volante a la izquierda: Unidad de luz delantera derecha | 7.5 |
| Válido para vehículos con volante a la derecha: Unidad de luz delantera izquierda | ||
| Faro bi-xenón: módulo de potencia HRA | ||
| 67 | Interruptor de la luz de freno | 10 |
| I | Terminal 87 relé, motor | |
| K | Terminal 87 relé, chasis | |
| L | Relé de arranque | |
| METRO | Relé de respaldo | |
| norte | Terminal 15 relé | |
| ACERCA DE | Relevo de bocina de fanfarria | |
| PAG | Terminal de relé 15R | |
| R | Relé de bomba de aire (excepto motor 113.990 (CLS 55 AMG) y 156.983 (CLS 63 AMG)) | |
| Relé del ventilador del enfriador de aceite (solo motor 113.990 (CLS 55 AMG) y 156.983 (CLS 63 AMG)) | ||
| S | Relé AIRmatic (suspensión neumática semiactiva) | |
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Caja de fusibles del maletero
La unidad está ubicada detrás del panel de moldura en el lado izquierdo del maletero.
| No. | Función de fusible | PERO |
|---|---|---|
| uno | Interruptor de ajuste parcial del pasajero delantero | treinta |
| Interruptor de ajuste del asiento parcialmente eléctrico del conductor (desde 2007) | ||
| Unidad de control de ajuste del asiento delantero del lado del conductor con memoria | ||
| 2 | Interruptor de ajuste del asiento del conductor semi-eléctrico | treinta |
| Asiento del pasajero delantero interruptor de ajuste del asiento parcialmente eléctrico (desde 2007) | ||
| Unidad de control de ajuste del asiento delantero, lado del pasajero con memoria | ||
| 3 | Unidad de control TPM [RDK] (sensor de presión de neumáticos) | 7.5 |
| Unidad de control PTS (Parktronic) | ||
| Procesador de navegación | ||
| Sintonizador de TV combinado (analógico / digital) | ||
| cuatro | Excepto para el motor 156.983 (CLS 55 AMG) y el motor 272.985: la bomba de combustible se fusiona mediante el relé de la bomba de combustible. | veinte |
| Válido para motor 113.990 (CLS 55 AMG): La bomba de circulación del enfriador del aire de admisión está protegida por un fusible a través del relé de la bomba de circulación del enfriador del aire de admisión. | 7.5 | |
| cinco | Relé de repuesto 2 | – |
| 6 | Unidad de control de puerta de enlace de audio | 40 |
| 7 | Relé de limpiaparabrisas trasero | quince |
| ocho | Módulo amplificador de antena izquierdo | 7.5 |
| Señal de sonido | ||
| Zumbador con batería adicional | ||
| Sensor de inclinación ATA [EDW] | ||
| nueve | Unidad de control del panel de control del techo | 25 |
| 10 | Ventana trasera con calefacción | 40 |
| once | – | veinte |
| 12 | Versión EE. UU .: toma de maletero | quince |
| 13 | Toma interna | quince |
| catorce | – | cinco |
| quince | Motor de la trampilla de llenado de combustible CL [ZV] | 10 |
| dieciséis | HS [SIH] y unidad de control de ventilación del asiento | veinte |
| 17 | – | veinte |
| Dieciocho | – | veinte |
| diecinueve | Bomba neumática con asiento multicircuito | veinte |
| veinte | Relé de persiana de la ventana trasera | 7.5 |
| PERO | Relé de la bomba de combustible (excepto 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG), 272.985) | |
| Relé de la bomba de circulación del enfriador de aire de sobrealimentación (113.990 (CLS 55 AMG)) | ||
| W | Relé 2, terminal 15R | |
| C | Relé de repuesto 2 | |
| D | Repuesto | |
| mi | Relé de luneta trasera calentado | |
| F | Relé 1, terminal 15R | |
| gramo | Relé 1, interruptor de polaridad del tapón de llenado | |
| HORA | Relé 2, interruptor de polaridad del tapón de llenado | |
Caja de fusibles trasera
| No. | Función de fusible | PERO |
|---|---|---|
| 78 | Unidad de control SAM del lado del conductor con módulo de fusibles y relés | 200 |
| 79 | Unidad de control SAM trasera con módulo de fusibles y relés | 200 |
| 80 | Unidad de control Driver SAM con módulo de fusibles y relés | 150 |
| 81 años | Caja de fusibles del habitáculo | 150 |
| 82 | Vehículos AMG: | 150 |
| Fusible FP (F82A) | ||
| Fusible del sistema de inyección de aire (F82B) | ||
| F82A | Unidad de control de la bomba de combustible izquierda | treinta |
| Unidad de control de la bomba de combustible derecha | ||
| F82B | Relé de inyección de aire | 40 |
| 83 | – | treinta |
| 84 | Sensor de batería (a partir de 2007) | cinco |
| Unidad de control de batería (hasta 2007) | ||
| 85 | Unidad de control del sistema de control por voz (VCS [SBS]) | cinco |
| Unidad de control de interfaz portátil universal CTEL (UPCI [UHI]) | ||
| Versión de Japón: | ||
| Unidad de control de caja GPS | ||
| Unidad de control de matriz de micrófonos | ||
| Versión de EE. UU .: | ||
| Compensador CTEL [TEL], datos | ||
| Compensador E-net | ||
| 86 | Versión estadounidense: unidad de control SDAR (hasta 2007) | cinco |
| 87 | Bomba neumática para control dinámico del asiento | treinta |
| 88 | Unidad de control TLC [HDS] | treinta |
| 89 | – | 40 |
| 90 | Retractor de tensión de emergencia delantero izquierdo reversible (desde 2007) | 40 |
| 91 | Válido con motor 272.985: Unidad de control de la bomba de combustible (desde 2007) | treinta |
