Diagrama de bloques de fusibles (ubicación de los fusibles), ubicación y propósito de los fusibles y relés Ford Fusion (2006, 2007, 2008, 2009).
Contents
Comprobación y sustitución de fusibles
Los fusibles y los disyuntores protegen el sistema eléctrico de su vehículo contra sobrecargas. Si las partes eléctricas de su automóvil no funcionan, es posible que el sistema se haya sobrecargado y que haya disparado un fusible quemado o un disyuntor. Verifique los fusibles o disyuntores apropiados antes de reemplazar o reparar cualquier pieza eléctrica.
Para verificar el fusible, mire la tira plateada dentro del fusible. Si la cinta está rota o derretida, reemplace el fusible.
Notificación
- Antes de reemplazar los fusibles, asegúrese de que se haya quitado la llave del encendido y que todos los servicios estén apagados y / o desactivados.
- Siempre desconecte la batería antes de reparar fusibles de alta corriente.
- Reemplace siempre el fusible con un fusible con el amperaje especificado. El uso de un fusible con una clasificación más alta puede dañar gravemente el cable y provocar un incendio.
- Nunca reemplace un fusible roto con nada que no sea un fusible nuevo. Utilice siempre una buena mecha del mismo color.
- Si el fusible vuelve a fundirse, comuníquese con un centro de servicio calificado.
Diagrama de la caja de fusibles del tablero
El panel de fusibles se encuentra debajo y a la izquierda del volante cerca del pedal del freno. Retire la tapa del panel para acceder a los fusibles.
| No. | PERO | Las cadenas están protegidas |
|---|---|---|
| uno | 10 | Luces de marcha atrás (transmisión automática), espejo electrocromático |
| 2 | veinte | Cuernos |
| 3 | quince | Ahorro de batería: lámparas interiores, lámparas de charco, lámpara del maletero, elevalunas eléctricos |
| cuatro | quince | Luces de estacionamiento, letreros laterales, luces de matrícula |
| cinco | – | No utilizado |
| 6 | – | No utilizado |
| 7 | – | No utilizado |
| ocho | treinta | Ventana trasera con calefacción |
| nueve | 10 | Espejos térmicos |
| 10 | treinta | Bobina de arranque, PKM |
| once | quince | Luces altas |
| 12 | 7.5 | Accesorios de retardo: cabezales de radio, techo corredizo, iluminación del interruptor de bloqueo, espejos electrocromáticos, iluminación ambiental |
| 13 | 7.5 | Cluster, reloj analógico, unidades principales de control de clima |
| catorce | quince | Bomba de lavado |
| quince | veinte | Encendedor |
| dieciséis | quince | Actuador de bloqueo de puerta, solenoide de bloqueo de la tapa de la cubierta |
| 17 | veinte | Altavoz de subgraves |
| Dieciocho | veinte | Grabador de cinta de radio, conector OBDII |
| diecinueve | 7.5 | No utilizado (repuesto) |
| veinte | 7.5 | Espejos eléctricos, Radio satelital, Tracción total |
| 21 años | 7.5 | Pare las luces, CHMSL |
| 22 | 7.5 | Audio |
| 23 | 7.5 | Bobina de relé de limpiaparabrisas, lógica de grupo |
| 24 | 7.5 | OCS (asiento del pasajero), indicador PAD |
| 25 | 7.5 | RCM |
| 26 | 7.5 | Transceptor PATS, solenoide de bloqueo de cambio, interruptor de pedal de freno, bobina de relé de transmisión automática, interruptor de marcha atrás (luces de marcha atrás para transmisión manual) |
| 27 | 7.5 | Cluster, Unidades principales de control de clima |
| 28 | 10 | ABS / Control de tracción, asientos con calefacción, brújula, sistema de detección de marcha atrás |
| C / B | treinta | Disyuntor: fuente de alimentación del techo corredizo, accesorio retardado (fusible 12 SJB, ventana eléctrica) |
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Caja de fusibles del compartimento del motor
La unidad de distribución de energía se encuentra en el compartimiento del motor. Contiene fusibles de alta corriente que protegen los principales sistemas eléctricos de su vehículo contra sobrecargas.
Gráfico 2006
| No. | PERO | Las cadenas están protegidas |
|---|---|---|
| uno | 60 | Fuente de alimentación SJB (fusibles 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, C / B) |
| 2 | 40 | Poder de transmision |
| 3 | – | No utilizado |
| cuatro | 40 | Motor del ventilador |
| cinco | – | No utilizado |
| 6 | 40 | Ventana trasera con calefacción, espejos con calefacción |
| 7 | 40 | Bomba PETA (solo motor PZEV) |
| ocho | – | No utilizado |
| nueve | veinte | Limpiaparabrisas |
| 10 | veinte | Válvulas ABS |
| once | veinte | Asientos con calefacción |
| 12 | – | No utilizado |
| 13 | – | No utilizado |
| catorce | quince | Switch de ignición |
| quince | – | No utilizado |
| dieciséis | quince | Transmisión de infección |
| 17 | veinte | Toma de consola |
| Dieciocho | 10 | Sensibilidad del generador |
| diecinueve | 40 | Alimentación lógica a SJB (dispositivos de estado sólido) |
| veinte | – | No utilizado |
| 21 años | – | No utilizado |
| 22 | – | No utilizado |
| 23 | 60 | Fuente de alimentación SJB (fusibles 1, 2, 4, 10, 11) |
| 24 | quince | Faros antiniebla |
| 25 | 10 | Embrague del compresor del aire acondicionado |
| 26 | – | No utilizado |
| 27 | – | No utilizado |
| 28 | – | No utilizado |
| 29 | cincuenta | Ventilador de enfriamiento del motor |
| treinta | treinta | Suministro de relé de bomba de combustible |
| 31 años | – | No utilizado |
| 32 | treinta | Asiento del conductor eléctrico |
| 33 | veinte | Lucas |
| 34 | – | No utilizado |
| 35 años | – | No utilizado |
| 36 | 40 | Bomba ABS |
| 37 | – | No utilizado |
| 38 | – | No utilizado |
| 39 | – | No utilizado |
| 40 | – | No utilizado |
| 41 años | – | No utilizado |
| 42 | quince | PCM sin emisiones |
| 43 | quince | Bobina en enchufe |
| 44 | quince | PCM relacionado con las emisiones |
| 45 | cinco | Retroalimentación de la bomba PETA (solo motor PZEV) |
| 46 | quince | Inyectores |
| 62 | – | Disyuntor: repuesto |
| 60 | Bomba de combustible | |
| 61 | No utilizado | |
| 47 | Faros antiniebla | |
| 48 | No utilizado | |
| 49 | No utilizado | |
| cincuenta | Parque de limpiaparabrisas | |
| 51 | Embrague A / C | |
| 52 | No utilizado | |
| 53 | Limpiaparabrisas RUN | |
| 54 | Transmisión (solo motor I4) | |
| 55 | Bomba de combustible | |
| 56 | Motor del ventilador | |
| 57 | PCM | |
| 58 | Bomba PETA (solo motor PZEV) | |
| 59 | No utilizado | |
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Diagrama 2007-2009
| No. | PERO | Las cadenas están protegidas |
|---|---|---|
| uno | 60 | Fuente de alimentación SJB (fusibles 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, C / B) |
| 2 | 60 | Fuente de alimentación SJB (fusibles 1, 2, 4, 10, 11) |
| 3 | 40 | Potencia de transmisión, bobina de relé PCM |
| cuatro | 40 | Motor del ventilador |
| cinco | – | No utilizado |
| 6 | 40 | Ventana trasera con calefacción, espejos con calefacción |
| 7 | 40 | Fuente de alimentación de la bomba PETA (PZEV) |
| ocho | 40 | Bomba ABS |
| nueve | veinte | Limpiaparabrisas |
| 10 | treinta | Válvulas ABS |
| once | veinte | Asientos con calefacción |
| 12 | – | No utilizado |
| 13 | 10 | SINCRONIZACIÓN |
| catorce | quince | Switch de ignición |
| quince | – | No utilizado |
| dieciséis | quince | Transmisión de infección |
| 17 | 10 | Sensibilidad del generador |
| Dieciocho | – | No utilizado |
| diecinueve | 40 | Alimentación lógica a SJB (dispositivos de estado sólido) |
| veinte | – | No utilizado |
| 21 años | – | No utilizado |
| 22 | veinte | Toma de consola |
| 23 | 10 | PCM KAM, FNR5 y solenoide de ventilación del recipiente |
| 24 | quince | Faros antiniebla |
| 25 | 10 | Embrague del compresor del aire acondicionado |
| 26 | – | No utilizado |
| 27 | – | No utilizado |
| 28 | 60 | Ventilador de enfriamiento del motor |
| 29 | – | No utilizado |
| treinta | treinta | Relé de bomba de combustible / inyector |
| 31 años | – | No utilizado |
| 32 | treinta | Asiento del conductor eléctrico |
| 33 | veinte | Techo corredizo |
| 34 | – | No utilizado |
| 35 años | – | No utilizado |
| 36 | uno | Diodo PCM |
| 37 | uno | Diodo de arranque integrado de un toque (OTIS) |
| 38 | – | No utilizado |
| 39 | – | No utilizado |
| 40 | – | No utilizado |
| 45 | cinco | Retroalimentación de la bomba de PETA (PZEV) |
| 46 | quince | Inyectores |
| 47 | quince | PCM de clase B |
| 48 | quince | Bobina en enchufe |
| 49 | quince | PKM clase C |
| 41 años | Relé de faros antiniebla | |
| 42 | Relé de estacionamiento de limpiaparabrisas | |
| 43 | Relé de embrague de A / C | |
| 44 | Relé de transmisión FNR5 | |
| cincuenta | No utilizado | |
| 51 | No utilizado | |
| 52 | Relé del ventilador | |
| 53 | No utilizado | |
| 54 | Relé de bomba de combustible / inyector | |
| 55 | Relé para funcionamiento de limpiaparabrisas | |
| 56 | No utilizado | |
| 57 | Relé PCM | |
| 58 | Bomba PETA (PZEV) | |
