Diagrama de bloques de fusibles (ubicación de los fusibles), ubicación y propósito de los fusibles y relés Ford Figo y Figo Aspire (2014, 2015, 2016, 2017, 2018).
Contents
Comprobación y sustitución de fusibles
Los fusibles y los disyuntores protegen el sistema eléctrico de su vehículo contra sobrecargas. Si las partes eléctricas de su automóvil no funcionan, es posible que el sistema se haya sobrecargado y que haya disparado un fusible quemado o un disyuntor. Verifique los fusibles o disyuntores apropiados antes de reemplazar o reparar cualquier pieza eléctrica.
Para verificar el fusible, mire la tira plateada dentro del fusible. Si la cinta está rota o derretida, reemplace el fusible.
Notificación
- Antes de reemplazar los fusibles, asegúrese de que se haya quitado la llave del encendido y que todos los servicios estén apagados y / o desactivados.
- Siempre desconecte la batería antes de reparar fusibles de alta corriente.
- Reemplace siempre el fusible con un fusible con el amperaje especificado. El uso de un fusible con una clasificación más alta puede dañar gravemente el cable y provocar un incendio.
- Nunca reemplace un fusible roto con nada que no sea un fusible nuevo. Utilice siempre una buena mecha del mismo color.
- Si el fusible vuelve a fundirse, comuníquese con un centro de servicio calificado.
Caja de fusibles del habitáculo
Está ubicado detrás de la guantera en el tablero. Abra la guantera y vacíela, presione los pestillos laterales de la guantera hacia adentro y baje la caja de abajo.
| No. | PERO | Las cadenas están protegidas |
|---|---|---|
| uno | 10 | Unidad de audio (sin SYNC) |
| 2 | treinta | Repuesto |
| 3 | veinte | Repuesto |
| cuatro | 7.5 | Lógica de ventanas eléctricas (un toque arriba / abajo), espejos eléctricos |
| 6 | 10 | Módulo de control de clima, módulo SYNC, pantalla multifunción, panel de control integrado, módulo GPS, cargador USB (sin SYNC) |
| ocho | 7.5 | Cuadro de instrumentos, módulo de puerta de enlace (con SYNC) |
| 10 | cinco | Módulo de climatización sin aire acondicionado, sensor de temperatura del vehículo (con EATC), dirección asistida eléctrica |
| 12 | 10 | Módulo de control de airbag, bomba de lavaparabrisas |
| catorce | – | Repuesto |
| dieciséis | treinta | Relé de encendido del módulo de control de la carrocería |
| 17 | veinte | Radio con batería |
| Dieciocho | 10 | Enlace de datos, módulo de puerta de enlace (con SYNC) |
| diecinueve | 10 | Switch de ignición |
| veinte | – | No utilizado |
| 21 años | 10 | Repuesto |
| 22 | 10 | Radio (sin cerradura eléctrica de la puerta) |
| 23 | veinte | Relé de bloqueo de puerta eléctrico |
| 24 | 25 | Repuesto |
| CB01 | treinta | Disyuntor: ventanas eléctricas |
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Caja de fusibles del compartimento del motor
| No. | PERO | Las cadenas están protegidas |
|---|---|---|
| uno | 40 | Motor del ventilador |
| 2 | cincuenta | Dirección asistida eléctrica |
| 3 | 60 | Diesel: bujías incandescentes |
| 3 | 40 | Gasolina: Módulo de transmisión automática (1,5 l) |
| cuatro | treinta | Tanque calentado |
| cinco | treinta | Relé de arranque |
| 6 | veinte | Encendedor |
| 7 | – | No utilizado |
| ocho | cinco | Diésel: relé del módulo de control de potencia, anillo de relé de encendido |
| Gasolina: Bobina de relé del módulo de control de potencia, Bobina de relé de la bomba de combustible, Bobina de relé de encendido, El módulo de control de la transmisión mantiene una potencia constante (1.5L AT) | ||
| nueve | 10 | Compresor de aire acondicionado |
| 10 | – | No utilizado |
| once | – | No utilizado |
| 12 | – | No utilizado |
| 13 | – | No utilizado |
| catorce | – | No utilizado |
| quince | – | No utilizado |
| dieciséis | – | No utilizado |
| 17 | – | No utilizado |
| Dieciocho | 10 | Cuerno (interruptor de cuerno) |
| diecinueve | cinco | Anillo de relé de arranque |
| veinte | veinte | Módulo de control de transmisión |
| 21 años | quince | Diésel: válvula de derivación de EGR, válvula de control de la válvula de derivación, unidad de medición de combustible |
| veinte | Gasolina: sensor HEGO, sensor CMS, válvula de purga, sincronización variable de válvulas | |
| 22 | cinco | Anillo de relé de A / C, anillo de relé del ventilador de refrigeración |
| 23 | cinco | Diésel: sensor TMAF |
| 23 | quince | Gasolina: bobina de encendido |
| 24 | cinco | Sensor de velocidad del vehículo (sin ABS), bobina de relé de bujías incandescentes (diésel) |
| 25 | cinco | Diésel: interruptor de combustible (sin airbag), bobina de relé de limpiaparabrisas |
| Gasolina: Bobina de relé de limpiaparabrisas | ||
| 26 | cinco | Diésel: bobina de relé calentada e iluminada, bobina de relé de calentador de combustible |
| Gasolina: Bobina de relé iluminada y calentada | ||
| 27 | 10 | Módulo del sistema de frenos antibloqueo, control de posición de los faros |
| 28 | 10 | Módulo de control de la transmisión, módulo de control de la transmisión (1.5L (gasolina)) |
| 29 | – | No utilizado |
| treinta | cincuenta | Gasolina: ventilador de enfriamiento (dos velocidades) |
| 31 años | 40 | Sistema de freno antibloqueo |
| 32 | 40 | Diesel: ventilador de refrigeración |
| Gasolina: ventilador de refrigeración (velocidad única) | ||
| 32 | cincuenta | Gasolina: potencia baja del ventilador de refrigeración (dos velocidades) |
| 33 | – | No utilizado |
| 34 | – | No utilizado |
| 35 años | – | No utilizado |
| 36 | – | No utilizado |
| 37 | veinte | Diesel: calentador de combustible |
| Gasolina: bomba de combustible, inyectores de combustible | ||
| 38 | veinte | Gasolina: módulo de control de estabilidad electrónico (1,5 L) |
| 39 | 10 | Interruptor de freno |
| 40 | veinte | Relevo de bocina |
| 41 años | veinte | Motor de limpiaparabrisas delantero |
| 42 | quince | Motor limpiaparabrisas trasero |
| 43 | quince | Cuerno (unidad de control del cuerpo) |
| 44 | – | No utilizado |
| R1 | Módulo de control de transmisión y carga | |
| R2 | Limpiaparabrisas | |
| R3 | Cargas incendiarias | |
| R4 | Cuerno (interruptor de cuerno) | |
| R5 | Motor de arranque | |
| R6 | Compresor de aire acondicionado | |
| R7 | Luz de fondo calefactada | |
| R8 | Ventilador de refrigeración de alto rendimiento (dos velocidades) (gasolina) | |
| R9 | Cuerno (unidad de control del cuerpo) | |
| R10 | Ventilador | |
| R11 | No utilizado | |
| R12 | Motor del ventilador | |
| R13 | Bomba de combustible | |
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Caja de fusibles de batería
| No. | PERO | Las cadenas están protegidas |
|---|---|---|
| uno | 450 | Motor de arranque, generador |
| 2 | 60 | Dirección asistida eléctrica. |
| 3 | – | Caja de conexiones del motor |
| cuatro | 125 | Módulo de control de la carrocería |
| cinco | 70 | No utilizado |
