Diagrama de la caja de fusibles (ubicación de los fusibles), ubicación y propósito de los fusibles y relés Ford Contour y Mercury Mystique (1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000).
Contents
Comprobación y sustitución de fusibles
Los fusibles y los disyuntores protegen el sistema eléctrico de su vehículo contra sobrecargas. Si las piezas eléctricas de su vehículo no funcionan, es posible que el sistema se haya sobrecargado y que se haya disparado un fusible quemado o un disyuntor. Verifique los fusibles o disyuntores apropiados antes de reemplazar o reparar cualquier pieza eléctrica.
- Utilice las tablas para decidir qué fusible debe comprobar.
- En la etiqueta del panel de fusibles ubicada en la cubierta de la PDU o en el extremo del panel de fusibles del tablero, busque el número del fusible que desea verificar.
- Encuentre el fusible correcto y retírelo con la herramienta de extracción de fusibles suministrada.
- Compruebe si el fusible está fundido. Mire a través del lado limpio del fusible para ver si se ha desprendido algún cable de metal por dentro. Si es así, se debe reemplazar el fusible.
- Reemplace el fusible con un fusible del amperaje correcto.
La nota
- Antes de reemplazar el fusible, asegúrese de que se haya quitado la llave del encendido y que todos los servicios estén apagados y / o desactivados.
- No repare los fusibles y nunca reemplace un fusible fundido con un fusible de mayor potencia. Esto podría causar daños al sistema eléctrico e incendio.
- Nunca reemplace un fusible roto con nada que no sea un fusible nuevo. Utilice siempre una buena mecha del mismo color.
- Nunca modifique el sistema eléctrico de su vehículo. Haga que un técnico calificado repare el sistema eléctrico y reemplace los relés y fusibles de alta corriente.
- Si el fusible vuelve a fundirse, comuníquese con un centro de servicio calificado.
Diagrama de la caja de fusibles del tablero
El panel de fusibles del panel de instrumentos se encuentra debajo del panel de instrumentos en el lado izquierdo. Para abrirlo, coloque su mano debajo del tablero y presione el botón de desbloqueo a la derecha del panel de fusibles.
| No. | PERO | Componente fusionado |
|---|---|---|
| diecinueve | 7.5 | 1995-1997: espejos térmicos. |
| veinte | 10 | Motores de limpiaparabrisas (disyuntor) |
| 21 años | 40 | Ventanas eléctricas |
| 22 | 7.5 | 1995-1997: módulo ABS. |
| 23 | quince | Lámparas de marcha atrás |
| 24 | quince | Luces de parada |
| 25 | veinte | Cerraduras de las puertas |
| 26 | 7.5 | Luz principal |
| 27 | quince | Encendedor |
| 28 | treinta | Asientos electricos |
| 29 | treinta | Descongelar la luneta trasera |
| treinta | 7.5 | Sistema de gestión del motor |
| 31 años | 7.5 | Iluminación del panel de instrumentos |
| 32 | 7.5 | Radio |
| 33 | 7.5 | Luces laterales: lado del conductor |
| 34 | 7.5 | Iluminación interior / espejos eléctricos / reloj |
| 35 años | 7.5 | Luces de estacionamiento del lado del pasajero |
| 36 | 10 | 1995-1998: Airbag. |
| 37 | treinta | Motor del ventilador del calentador |
| 38 | – | – |
| R12 | Luz interior | |
| R13 | Descongelar la luneta trasera | |
| R14 | Motor del ventilador del calentador | |
| R15 | Motor del limpiaparabrisas | |
| R16 | Encendido | |
| D2 | Protección de voltaje inverso | |
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Caja de fusibles del compartimento del motor
Para revisar o reemplazar un fusible o relé, retire la cubierta de la caja de fusibles debajo del capó soltando el pestillo y levantándolo.
Diagrama 1995-1998
| No. | PERO | Componente fusionado |
|---|---|---|
| uno | 80 | La fuente de alimentación principal del sistema eléctrico del vehículo. |
| 2 | 60 | Ventilador de enfriamiento del motor |
| 3 | 60 | Sistema de frenos con ABS, ventilador calefactor |
| cuatro | veinte | Encendido, módulo EEC, luces de circulación diurna |
| cinco | quince | Faro antiniebla |
| 6 | – | – |
| 7 | veinte | 1998: sistema ABS |
| 7 | treinta | 1995-1997: sistema ABS. |
| ocho | treinta | 1995-1998: Bomba de aire. |
| nueve | veinte | Control electrónico del motor (EEC) |
| 10 | veinte | Switch de ignición |
| once | 3 | Módulo de encendido EEC (memoria) |
| 12 | quince | Bocina y sistema de alarma |
| 13 | veinte | 1998: sensor HEGO |
| 13 | quince | 1995-1998: sensor HEGO |
| catorce | quince | Bomba de combustible accionada eléctricamente |
| quince | 10 | Faro de luz de cruce – (lado del pasajero) |
| dieciséis | 10 | Faro de luz de cruce – (lado del conductor) |
| 17 | 10 | Faro de luz alta – (lado del pasajero) |
| Dieciocho | 10 | Faro de luz alta – (lado del conductor) |
| R1 | Luces de circulación diurna | |
| R2 | Relé del ventilador del radiador (alta velocidad) | |
| R3 | Aire acondicionado | |
| R4 | Acoplamiento de aire acondicionado | |
| R5 | Relé del ventilador del radiador (baja velocidad) | |
| R6 | Solenoide de arranque | |
| R7 | bocina | |
| R8 | Bomba de combustible | |
| R9 | Luces bajas | |
| R10 | Faros de luz alta | |
| R11 | Módulo PCM | |
| D1 | Protección de voltaje inverso | |
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Diagrama 1999-2000
| No. | PERO | Componente fusionado |
|---|---|---|
| uno | – | – |
| 2 | 7.5 | Generador |
| 3 | veinte | Faros antiniebla |
| cuatro | – | – |
| cinco | – | – |
| 6 | 3 | Módulo de encendido EEC (memoria) |
| 7 | veinte | Bocina y sistema de alarma |
| ocho | – | – |
| nueve | quince | Bomba de combustible |
| 10 | – | – |
| once | veinte | Encendido, control electrónico del motor |
| 12 | – | – |
| 13 | veinte | Sensor HEGO |
| catorce | 7.5 | Módulo ABS |
| quince | 7.5 | Faro de luz de cruce (lado del pasajero) |
| dieciséis | 7.5 | Faro de luz de cruce (lado del conductor) |
| 17 | 7.5 | Faro de luz de carretera (lado del pasajero) |
| Dieciocho | 7.5 | Faro de luz de carretera (lado del conductor) |
| 39 | – | – |
| 40 | veinte | Encendido, interruptor de luz, caja de conexiones central |
| 41 años | veinte | Relevo de la CEE |
| 42 | 40 | Caja de conexiones central (fusible 37 en el relé del ventilador) |
| 43 | – | – |
| 44 | – | – |
| 45 | 60 | Encendido |
| 46 | – | – |
| 47 | – | – |
| 48 | – | – |
| 49 | 60 | Refrigeración del motor |
| cincuenta | – | – |
| 51 | 60 | abdominales |
| 52 | 60 | Caja de conexiones central (módulo de temporizador central, relé de descongelamiento trasero, fusibles 24, 25, 27, 28, 34) |
| R1 | Bomba de combustible | |
| R2 | Módulo EEC | |
| R3 | Aire acondicionado | |
| R4 | Haz bajo | |
| R5 | Haz alto | |
| R6 | bocina | |
| R7 | Solenoide de arranque | |
| R8 | Ventilador de enfriamiento del motor (alta velocidad) | |
| R9 | Ventilador de enfriamiento del motor | |
| R10 | – | |
| R11 | Luces de circulación diurna | |
| D1 | Protección de voltaje inverso | |
| D2 | – | |
Relés fuera de las cajas de fusibles
| No. | Cadenas cambiadas | Localización |
|---|---|---|
| R18 | Interruptor de un toque (ventana del conductor) | Puerta del conductor |
| R20 | – | – |
| R21 | – | – |
| R22 | Faros antiniebla | Panel de cables en el tablero |
| R23 | Señales de giro | Columna de dirección |
| R24 | Pánico en el lado del conductor | Soporte de módulo de cerradura de puerta |
| R25 | Pánico – Lado derecho | Soporte de módulo de cerradura de puerta |
| R26 | – | – |
| R32 | Control de calentador hego | Junto al módulo PCM |
